（伦敦2日讯）在英格兰东部一片占地55英亩的工业园区，孤零零立着一座锈迹斑斑的装配车间，四周是绿意盎然的广袤农地。

这副萧瑟的景象提醒着人们，重振专业跑车生产商和发动机生产巨头莲花汽车的努力已付诸东流。

全盛时期的莲花汽车，作为受詹姆斯邦德(James Bond)和马里奥安德烈蒂(Mario Andretti)青睐的轻型赛车而闻名遐迩。

该公司的工程师人才备受尊崇，它建立的咨询公司大获成功，通用汽车、阿斯顿马丁和特斯拉都是它的客户。

但是后来，消费者口味变了。SUV的风头盖过跑车，让莲花汽车陷入了困境。

莲花汽车在2009年，推出一项雄心勃勃的计划，并开始建立这座新的装配车间，预计五款新车型都将在此投产。

跑车销量大跌

就在此时，金融危机和全球经济衰退爆发了，莲花汽车的外部金主不愿再向该项目加大投入。没有新车上市，销量也持续下滑。这座车间的建设戛然而止。

在2012年，莲花汽车英国经销商网络平均每月的销量只有11辆，处境之窘迫可见一斑。

眼下，情况终于出现了转机。过去三年间，莲花汽车国内销量一直保持在每月接近30辆的水平，得益于削减成本的措施和高价限量版车型的销售，营收实现了上涨。

该公司上月称，将自20世纪90年代晚期以来首次连续两年盈利。

总执行长佐马克盖尔斯（Jean Marc Gales）使公司扭亏为盈，而且他有理由感到乐观。

可应对英脱欧挑战

收购了沃尔沃汽车的中国亿万富豪将出手相救，刚好能帮助莲花汽车应对英国脱欧后汽车销售所面临的挑战。

李书福的浙江吉利控股集团，以5100万英镑（约2.81亿令吉）收购莲花汽车51%的控股股权，莲花汽车得到了一个财力雄厚的靠山。

“真是太棒了，这是我们能遇到的最好的事情，”2014年加入莲花汽车的佐马克盖尔斯表示。这笔交易在6月份对外公布，预计将在本月完成。

莲花汽车原本属于多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）。

今年6月，多元重工与浙江吉利控股集团签署最终协议，脱售普腾（Proton）股权49.9%股权，以及英国跑车厂商莲花的51%股权予后者。