（吉隆坡24日讯）马来西亚铁路衔接有限公司（MRL）与中国交通建设股份有限公司（CCCC）成立的合资公司，预计可以在未来20年让东海岸铁路计划节省40亿令吉的营运费。

共同承担一半费用

马来西亚铁路衔接有限公司在文告说，两家公司各持股50%，共同承担一半的费用，预计在这20年能省下40亿令吉。

文告说，虽然成立了合资公司，一起管理和维护在2026年竣工的东铁网络，马中共享知识与培训，但该公司仍拥有100%东铁所有资产的拥有权。

“如果在营运方面亏损，两家公司各分担50%；如果获利，铁路衔接有限公司和中国交建以二八比例分红。我们预计70%的盈利来自货物，30%来自乘客。”

省122亿贷款利息

文告说，该公司所需的贷款额在350亿至370亿令吉之间，省下了122亿令吉的贷款利息。

“中国进出口银行的贷款获得政府的担保，我们预计减少122亿令吉的应付利息，迄今，有196亿8000万令吉已支付了给中国交建，作为东铁工程的预付款项。”