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阿米纳服务9年后月底退休
再纳阿比丁出掌第二国产车

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再纳阿比丁(左)接棒阿米纳,出任第二国产车(Perodua)总裁兼总执行长。

(吉隆坡13日讯)第二国产车(Perodua)总裁兼总执行长拿督阿米纳,在服务9年后宣布本月底退休,公司委任拿督再纳阿比丁接棒,明年1月1日生效。

根据文告,纳阿比丁之前是第二国产车旗下子公司的副总裁,他毕业于美国华盛顿的太平洋路德大学,并取得信息管理系统与会计学士学位。



他在1995年,加入第二国产车的成本控制部门,并是第二国产车生产成本架构制定者之一。

值得注意的是,再纳阿比丁是第一位从内部擢升的总裁兼总执行长。他曾经参与过国家汽车政策(NAP)的制定,并通过与贸工部旗下各机构合作来加强该政策。

第二国产车主席丹斯里阿斯马指出:“董事部感激阿米纳对公司与我国汽车领域的贡献。”

阿米纳在位期间,公司市场市占率扩大,从2010年的31.2%,到至今的37%,并投入受MITI认证的全马首座节能汽车(EEV)制造厂,价值达13亿令吉。



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价格不超过9万 Perodua推介电动车原型eMO-II

(吉隆坡4日讯)第二国产车(Perodua)计划从明年起,每月生产500辆电动车eMO-II,售价预计在5万至9万令吉之间。

Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁表示,公司还在研究相关充电配套,计划每隔40至50公里设置一个充电站,包括固定式和移动式充电设备。

“我们也在研究二手车的转售价值,正如我之前提到的,我们希望保持二手车的保值率。”

他今日在2024年吉隆坡国际汽车展(KLIMS 2024)上,介绍eMO-II EV原型车时这么表示。

他指出,Perodua的目标是推出大马最便宜的电动车,这款新车型的定价虽然较低但具有竞争力。

“根据研究,到2025年首季,其他厂商可能难以以更低价格销售电动车,因为这可能会影响其他方面。因此,对我们来说,我们仍希望成为马来西亚最便宜的电动车制造商。”

续航410公里

再纳阿比丁表示,eMO-II完全由公司自主研发,相较之前的原型车,不论在设计还是功能上都进行了升级。

“这款车是我们电动车发展的第二阶段,未来正式量产的版本售价会在5万至9万令吉之间。”

他说,eMO-II的设计融合了传统马来织锦宋吉(Songket)元素,配合现代化的LED灯,外观时尚又独具马来西亚特色。

“整车续航里程达400至410公里,0到100公里/小时加速时间为6至7秒。”

这款车是Perodua研发团队在去年完成的项目。尽管研发周期较短,公司通过与专家团队合作,迅速掌握了电动车技术。

扎因阿比丁强调,电动车不仅是未来的出行方式,更是应对气候变化、减少碳足迹的重要举措。

“我们将持续努力,为客户提供高效、便捷的电动车体验,并依靠本地企业合作伙伴建设完善的支持设施。”

除了 eMO-II,Perodua在展会上还展示了Ativa Fuze概念车及其30年的品牌发展历程。

此前,投资、贸易与工业部承诺支持Perodua,推出售价低于10万令吉的首款国产电动车。

部长东姑扎夫鲁对Perodua在明年底前实现这一目标充满信心。

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