财经

陆兆福:重新协商检讨成本
柔新捷运或私营

(新加坡21日讯)大马政府正寻求通过私营化来兴建柔新捷运系统(RTS)。

交通部长陆兆福说,我们正朝向这方案来重新协商计划,包括希望由私人界去承担兴建成本,因为我们相信通过私营化,成本效益会更大。



“在为期6个月的缓冲期,政府会用更多的时间来检讨柔新捷运的兴建成本。”

依据双边协议,大马与新加坡联合兴建柔新捷运的费用是100亿令吉,我国负责其中的40亿令吉。

陆兆福(左二)在许文远陪同下(左三)在新加坡兀兰北,聆听新加坡路交局铁路和扩建部(民用)副董事长张金文(译音、左)讲解柔新捷运系统终站的建设。

马新签附加协议

陆兆福与新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远今日上午在新加坡港务集团大厦会面后,代表两国签署柔新捷运系统计划的附加协议后这么指出。

原本由国家基建公司承担 



陆兆福说,柔新捷运系统(RTS)计划是前朝国阵政府执政期间推行,兴建成本是由国家基建公司承担。

“我们现在希望私人界承担建设成本,甚至营运。”

根据马新两国今日共同签署柔新捷运系统计划的附加协议,正式将此兴建计划展延至今年9月30日,让大我国有更多时间研究项目的范围、结构和成本。

依据附加协议,如果到了2019年9月30日的期限后,大马仍不能进行柔新捷运系统计划,将依据所签署的双边协议,承担新加坡履行协议所产生的费用。

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【白礁岛主权案】时任阁员证明 马哈迪私自决定

(吉隆坡12日讯)前首相敦马哈迪医生重新任相后的3名时任阁员强调,马哈迪在召开首次内阁会议之前,已决定不再继续审查和解释白礁岛主权案的决定。

这3名时任阁员分别是拿督斯里旺阿兹莎医生、拿督斯里莫哈末沙布,以及陆兆福;他们今日发表联合声明说,这是马哈迪的个人决定,并在未通知内阁的情况下于2018年5月21日致函律政司,并在2天后的5月23日知会新加坡。

“就在作出决定的两天后,马哈迪才在内阁会议告知阁员,我们想强调的是,这是在‘其他事项’下的一项‘知会’,而非商议作出决定。

“因此,不存在任何人反对或支持的问题,因为当敦马哈迪医生以书面形式作出决定时,便已失去拍板定案的空间。”

旺阿兹莎是时任副首相、现任农业及粮食安全部长拿督斯里莫哈末沙布当时出任国防部长,陆兆福当时同样是交通部长。

他们三人认为,作为政治家的马哈迪应当对这项决定负起全责,而非选择推诿责任。

“我们有信心并相信,在2018年5月23日出席内阁会议的阁员可以证实此事。”

去年12月14日,首相拿督斯里安华下令重新检讨索取白礁岛主权案,以便尽快与新加坡展开更有意义的谈判。  

国家元首苏丹依布拉欣于今年2月御准政府成立皇委会,以调查马来西亚与白礁、中岩礁和南礁主权问题;皇委会的主席则是前首席大法官敦莫哈末劳勿斯。

在本月5日,皇委会报告建议政府,援引刑事法典第415(b)条文 (诈骗及不诚实地引诱他人交付财产)调查马哈迪,并可在刑事法典第417与第418条文下被治罪。

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