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马华:东铁改道是补选花招

(吉隆坡7日讯)针对财政部长林冠英日前在晏斗站台拉票时指东海岸铁路计划可能改路线并惠及森州,马华副总会长拿督林万锋质疑这是希盟的补选花招,并认为东铁计划已被希盟政治化,而非从国家和人民利益出发。

他也质疑希盟兑现承诺的诚意:“希盟在政策上多次U转,已诚信破产,因此承诺会否兑现令人质疑。此外,为人民带来发展是部长及政府的工作,不应该成为补选拉票的工具。”



林万锋发文告提及,政府暂停东铁计划的文冬站工程,原本声称是为了争取降低成本,但如今竟宣布改道而行,那文冬站已进行的工程,善后工作应如何进行?

“再者东铁路线改变后会否增加成本?征用私人地所需赔偿到底涉及多大资金?这些都是林冠英需厘清的疑问。”

林万锋说,无论是彭亨和森美兰,作为东铁停驻站须能带动和刺激经济,因此类似“东铁西移”的建议应有全盘周祥计划,让人民看到完整的计划蓝图,而非为了晏斗补选胜算而草率宣布,信口开河。

搁置云顶文冬工程

马华宣传局副主任兼党部发言人拿督梁捷顺则抨击,希盟为晏斗补选而送给彭亨人民的执政“大礼”,宣布不关闭关丹莱纳斯稀土厂后,如今东铁文冬站也被取消,意味着让已完成挖掘的地下隧道工程的云顶和文冬工程,被迫搁置。



反应

 

言论

超越马华,不可超越火箭/章龙炎

最近有关华小10+ 6计划在2018年大选后的变动引发的争论,特别是其中三所华小易名争论,“经手人”张念群反击马华署理总会长拿督马汉顺医生说如果当时她真的是大错特错,为何马汉顺不立马纠正?

张念群还说,她只当了20个月的教育部副部长,在“喜来登政变”后接手的马汉顺,虽然有33个月的时间,还是什么都做不了。她还提醒马华,10 +6华小内有三所华小可由出资者命名,马华不需要当作不知情。

这是典型的混淆视听。首先的问题就是,在她出任教育部副部长之前,有关三所华小已经命名。她在任时出现的是“改名”(重新命名)不是‘’命名‘’。两者是有差别的。再说了,出资者可选择将华小重新命名,但不一定要这么做。教育部不点头,出资者也无可奈何。不是吗?

我说呀,张念群要是不认同国阵时期对有关华小的命名,何不建议以火箭的已逝领袖或者华教领袖取而代之?多几个以华裔先贤为名的学校,就是为华人贡献的史实加分,何需妄自菲薄呢?张念群在教育部开了这个自我矮化的先例,不是授人以柄吗?

其次,张念群揶揄马汉顺当了33个月的教育部副部长不能纠正“张念群的错误”,是无能。其实,在火箭眼中,马华是当家不当权,又被华裔选民所唾弃。马汉顺因此实在没有道德制高点来纠正所谓的错误。

相反,张念群只当了20个月的副教长(虽说任期是20个月,但改校名是在更短时间内完成)就可以把几个华裔先贤名字排除在外,真的是太强大了。不过,这样的‘’强大‘’建立在混淆视听而不是正视听,因此缺乏担当的底气对华裔是非常不幸的。

张念群不敢光明正当地“承认”错误,也不敢坚持当年所为是正确的,只是以稻草人谬误手法,来回应马汉顺及其所属政党。

承认华裔先贤贡献

上面所提到的把‘’命名‘’与“改名”混为一谈,把自己所做的事要马汉顺“负责”是其中两个例子。

但是,两党代表及其支持者在你来我往之中,我们看不到的是华社对这个关系到“去华化”的课题,有比较一致的看法。

所谓的“去华化”是要淡化华人的色彩。承认华裔先贤在世时的贡献,以建筑、道路、学校等命名(或重新命名)纪念他们,有教化作用,可进一步巩固华裔在各领域的历史与政治地位。反其道而行,自然会有截然不同的后果。

可惜,很多华人到现在还跨不过一个坎:超越马华,不可超越火箭。火箭成为最高指标。

像张念群指马汉顺要带风向掩饰自己无能是容易的,要把一切罪名都推给她更是最直接的,很多华裔会信受奉行。

我把上述谈话改成“张念群要带风向掩饰自己是容易的,要把一切罪名都推给马华是最直接的”,华裔的反应就不一样了,即使这比较接近事实。

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