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马印泰汽车销售停滞

(吉隆坡6日讯)在原产品价格暴跌、货币贬值和中国经济放缓的拖累下,东南亚三大汽车销售市场——马来西亚、印尼、泰国——表现呆滞。

印尼去年的汽车销售萎缩16%,至约100万辆。福特汽车(Ford Motor)宣布,将关闭当地所有的营运,因已没有途径可以维持获利能力。



泰国市场则连续第三年滑落,仅占2012年的几乎一半。

反观大马,虽然汽车销售有所增长,但涨幅也仅有区区的0.03%。

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中国汽车前10月销量逾1800万辆 “断层式”领先美国

(北京10日讯)汽车专业网站发布最新数据指出,今年前十个月,全球汽车销量前十大国家榜中,中国以1803.02万辆销量,“断层式”领先第二位的美国,差距达450万辆。另一统计显示,今年10月,全球新能源汽车品牌销量由比亚迪夺冠,销量达48.3万辆,领先次位特斯拉四倍,更是第二至第九位的销量总和。

《易车榜》数据指出,汽车销量榜单第二的美国,今年前十个月汽车累计销量1349.76万辆;不过,美国汽车总销售量虽不及中国,但是每千人汽车拥有量超过800辆,仍是全球人均拥车率最高的国家。

数据并指出,中国今年前十个月的新能源汽车(电动汽车、插电式油电混合动力汽车)销量为835.55万辆,同样位居世界第一,新能源车在汽车市场的渗透率高达46.3%,已接近燃油车的销量规模。

报道称,对比榜单中其他国家来看,中国的新能源车渗透率无人能及,印度、日本、巴西、加拿大、意大利等国的新能源车渗透率还只是个位数。英国、法国的新能源车渗透率虽然超过了20%,但国内汽车销量规模较小,新能源的累计销量分别为45.31万辆、36.94万辆。

此外,清洁能源科技网站CleanTechnica近日发布的2024年10月全球新能源汽车品牌销量前20名榜单,中国的新能源品牌佔据13席,呈现压倒性的优势。其他国家入榜的品牌计有德系品牌三席,韩国、欧洲、日本、美国各一席。

另据《快科技》报道,中国新能源车企比亚迪以48.3万辆的销量高居榜首,佔全球份额27.7%,这一数字甚至超过了第二名到第九名的总和。

此外,特斯拉位居第二,销量为12.2万辆,市佔率为7.0%。五菱、吉利和理想分别位列第三、第四和第五,销量分别为7.8万、6.6万和5.1万辆,对应的市佔率为4.5%、3.8%和3.0%。

新闻来源:世界新闻网

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