财经

马国际船务与英企联营
获国油1.17亿合约

(吉隆坡2日讯)马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)和英国Avenir LNG有限公司成立的联营公司,获颁国油(Petronas)液化天然气(LNG)燃料添加船合约,总值2800万美元(约1亿1700令吉)。

该公司今日向交易所报备,持股51%联营公司Future Horizon(L),将为国油提供一艘7500立方米LNG燃料添加船。



联营公司的其余股权,是由Avenir持有。

同时,还会由马国际船务独资子公司Eaglestar船只管理有限公司,提供船只管理服务。

文告补充,该合约估计将于明年首季启动,为期3年,而这艘船主要营运范围为马新海域,为LNG驱动的船只提供添加服务,以及为小型码头提供运输服务。

另外,国油是通过子公司国油LNG有限公司来颁发这项合约;根据年报,国油也持有马国际船务62.67%股权。



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“国油若亏损必殃及砂拉越” 慕尤丁警告勿杀鸡取卵

(八打灵再也11日讯)随着联邦政府与砂拉越政府寻求解决后者欲获得州内更多石油和天然气资源权利的问题之际,前首相丹斯里慕尤丁警告,勿要损害国油为国家发展做出贡献的能力。

“必然有一种方法可找到解决问题的公平及公正的解决方案。不要杀鸡取卵,因为若国油亏损,砂拉越也会亏损。”

也是国盟主席的慕尤丁向“自由今日大马”说,砂拉越不应以从国油“夺取一切”为目标。

“这是不对的。国油需要砂拉越,砂拉越也需要国油。”

慕尤丁希望这一解决方案,能考虑到所有国人的集体命运。

“登嘉楼、吉打、柔佛都有自己的权利。当你管理政府时,你必须公平。”

国油从事大额投资

他警告,不要让国库承受过度财政压力。

“它不能发展到让联邦政府破产的地步。没有一个州愿意这样,所以我们必须现实一点。”

他说,砂拉越人充分意识到有关要求的潜在影响,他们知道本身极限。

对于砂州政府欲让砂拉越石油公司(Petros)成为州内唯一天然气汇总商的举措,慕尤丁提醒,此举可能会对砂州经济产生适得其反的效果。

“砂拉越不进行上游勘探和生产,他们从国油获得这些活动收益。砂拉越还持有国油某些子公司的股份。所以你不能(消灭国油)。

“国油可能会带来巨额收入,但他们也需要进行更大金额的再投资。

“国油不仅在大马开展业务,还在许多国家开展业务,以弥补(收入)短缺。我知道这一点,因为我曾经负责过国油。”

慕尤丁承认,砂拉越和沙巴声称根据 1963 年马来西亚协议,他们享有特定权利,因此不排除会因此存在某些不满。

“我不能说这些新主张是否在这协议的背景下正确提出。这些都是必须研究的问题。

“如果他们达成一致,那么我们必须遵守有关协议。然后,问题将围绕如何实施。这是可以讨论并达成一致的。”

慕尤丁也对砂拉越某些人最近使用威胁手段,以实现目标的作法表示遗憾。

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