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马国际船务力争4合约

(吉隆坡21日讯)马国际船务(MISC,3816,主板贸服股)正在争取最多4项浮式生产储卸油轮(FPSO)合约,并放眼推高岸外活动业务净利贡献,从20%提高至约33%。

根据马新社报道,该公司总裁兼总执行长余养坚昨天出席股东大会后,向媒体如此说道。



“若可以取得3至4项合约,并假设其他业务,如液化天然气运输及石油和产品运输业务没有增长,来自岸外业务的净利,可走高至三分一。”

余养坚希望今年可以落实其中2项合约,并补充,这些合约包括收购和竞标,范围涵盖全球和亚洲。目前,液化天然气业务贡献三分二盈利,接着是岸外和石油业务。

余养坚指出,该公司近年来开始多元化收入来源,未来也会持续多元化,若有可提供稳定永续收入的资产,马国际船务会收购。

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布米阿马达签备忘录 换股收购MISC岸外业务

(吉隆坡14日讯)布米阿马达(ARMADA,5210,主板能源股)与马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)签订非约束了解备忘录(MOU),探讨以股票交换的方式收购后者岸外业务的展望。

布米阿马达今日向马交所报备,业务合并后的实体,将继续保持上市地位。

拟议中的合并计划,是建立一个总部位于大马的公司。该公司将专注整合布米阿马达的人才、项目开发、工程能力和专业知识,同时把重点放在马国际船务的离岸业务上。

根据备忘录,双方将以独家合作的方式达到合并目标,若双方在评估后同意继续推进,就正式展开谈判。

备忘录即日起生效,为期9个月,或直至签署正式协议或终止备忘录。

早前,彭博社就引述知情人士称,本地富豪阿南达掌控的布米阿马达,有意收购马国际船务的岸外油气业务。

目前,阿南达持有布米阿马达的34.58%股权,是该公司的最大股东,而马国际船务则由持股51%的国油公司(Petronas)掌控。

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