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马国际船务18.5亿全购GKL

(吉隆坡24日讯)马国际船务(MISC,3816,主板贸服股)以4亿4500万美元(约18亿4900万令吉),收购Gumusut-Kakap半浮式生产储油有限公司(简称GKL)剩余50%股权。

根据文告,公司与国油探勘(Petronas Carigali)独资子公司E&P Venture Solutions(简称EPV)签署有条件买卖协议。



完成收购后,GKL将成为马国际船务的独资子公司。

可计入更多盈利

2012年12月,马国际船务以3亿570万美元(约9亿3440万令吉)将GKL的50%股权,脱售予EPV,因为当时要通过加强财政状况,应对航运业的严峻营运环境。

相比之前,马国际船务目前的财政状况更强稳,所以进行该项收购不会严重推高负债率,仅会从0.18倍,小涨至0.30倍。

此外,航运业从2012年开始获得改善,相反的,油气业目前面对着挑战严峻的环境,因国际油价疲弱。



马国际船务指,该项收购让集团可全数持有拥有长期租约及强劲客户的资产。

同时,也让集团能够全面控制GKL,并整合未来净利至财务报告。

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布米阿马达签备忘录 换股收购MISC岸外业务

(吉隆坡14日讯)布米阿马达(ARMADA,5210,主板能源股)与马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)签订非约束了解备忘录(MOU),探讨以股票交换的方式收购后者岸外业务的展望。

布米阿马达今日向马交所报备,业务合并后的实体,将继续保持上市地位。

拟议中的合并计划,是建立一个总部位于大马的公司。该公司将专注整合布米阿马达的人才、项目开发、工程能力和专业知识,同时把重点放在马国际船务的离岸业务上。

根据备忘录,双方将以独家合作的方式达到合并目标,若双方在评估后同意继续推进,就正式展开谈判。

备忘录即日起生效,为期9个月,或直至签署正式协议或终止备忘录。

早前,彭博社就引述知情人士称,本地富豪阿南达掌控的布米阿马达,有意收购马国际船务的岸外油气业务。

目前,阿南达持有布米阿马达的34.58%股权,是该公司的最大股东,而马国际船务则由持股51%的国油公司(Petronas)掌控。

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