（吉隆坡27日讯）马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）今年为现有项目投入7亿5000万美元（29亿3775万令吉）的资本开销，另将拨出40亿美元（156亿6800万令吉）为未来5年发展之用。

马国际船务副主席兼财务总监诺再娜阿旺在股东大会记者会上说：“今年的进行中项目，资本开销为7亿5000万美元；同时，我们也会为今年潜在的新合约，准备约5亿美元（19亿5900万令吉）资本开销。”

上述5亿美元包含在今年起的5年40亿美元资本开销内。

该公司总裁兼总执行长余养坚也透露，40亿美元中的30%，将通过股票市场集资，剩余则由银行贷款完成。

出席记者会包括主席拿督哈林莫尤丁。

LNG和岸外业务支撑

马国际船务旗下拥有四大业务，即液化天然气（LNG）航运、石油与相关产品航运、岸外业务，以及重型机械业务。

余养坚有信心，今年营业额将可增长，归功于表现稳定的液化天然气航运和岸外业务。

排除营收贡献较小的石油业务，他预估，液化天然气航运和岸外业务将在今年分别贡献近60%和40%的收入，与2017财年持平。

据截至去年12月杪的2017年财报，液化天然气航运和岸外业务分别贡献14亿2230万令吉及11亿2970万令吉的营运盈利，占税前盈利53%和42%。

“如果观察今年首4个月的市场商机和其价值，就可得知今年市况比去年远远地好。因此我们乐观看待今年表现能改善，料反映在合约获得率。”

不过，在被问及正参与竞标的项目规模和数量时，该公司不愿透露有关详情。

今年核心营运盈利料持平

在整体盈利方面，余养坚表示，由于会计方式不时变动，因此，他建议以核心营运盈利和核心现金流表现为准，判断该公司表现。

因此，他将今年发展重点，放在维持现有核心营运盈利和现金流，预计与去年持平。

他也补充，大部分庞大交易都以美元完成，因此对核心盈利设下的目标，是以美元计算作前提。

2017财年的净利，年跌23.2%，至19亿8140万令吉，营业额年升4.6%，至100亿3770万令吉。

当中，营运资本变动前的营运盈利为48亿9283万令吉，年增3.2%；净营运现金额为47亿3911万令吉，年减9.3%。

配合反贪会调查

哈林莫尤丁不愿透露有关反贪委员会（MACC）的调查进展，只是简单说明，已对此配合当局协助调查。 

今年3月，反贪会收到线报，指有公司高层涉及私相授受，在2010至2013年期间与第三方承建商捏造假账单，涉案金额高达2780万美元（约1.085亿令吉）。

该局已对此开档调查。

马国际船务今天收报7.10令吉，涨9仙或1.28%，成交量为203万2000股。