财经

马矿业 UEM与沙企业
竞标泛婆大道交付伙伴

(吉隆坡2日讯)消息透露,沙巴Warisan Tarang私人有限公司,有意和马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)及UEM集团拍档,以成为沙巴部分泛婆罗洲大道的工程交付伙伴(PDP)。

《The Edge》引述消息指出,这3家公司将成立联营公司,以成为沙巴长达700公里泛婆罗洲大道的工程交付伙伴。



据悉,相关的联营协议已拟定,其中Warisan Tarang将持有60%的股权,马矿业和UEM则各别持股20%。

消息指出,估计这份协议即将敲定,有望最快在下周签署。

赚管理收费费

根据早前的报道,马矿业和UEM集团将在联营公司各别持股30%,另外40%则由Warisan Tarang持有,如今似乎后者持有更多的股权。

尽管Warisan Tarang的公司规模,不如UEM集团和马矿业般大,不过,考量到在这项工程扮演的PDP角色,这3家公司无需掏钱,只需作为项目管理,从项目总值中赚取收费。



这项工程即将公开招标,同时沙巴建筑商将受邀参与竞标。

半岛公司东渡

考量到沙巴有别于砂拉越,缺乏大型的建筑公司,因此,半岛建筑公司或受邀东渡联营,竞逐招标。

在砂拉越的大型建筑公司,包括有砂查也马特(CMSB,2852,主板工业产品股)、纳音控股(NAIM,5073,主板产业股)、亿强工程(ZECON,7028,主板建筑股)和福胜利(HSL,6238,主板建筑股)等,反观沙巴唯一的上市公司为曙光资本(SURIA,6521,主板贸服股),主要业务倾向于港口营运和产业发展。

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财经新闻

传美企GIP出价145亿 购马矿业港口49%股权

(吉隆坡18日讯)消息人士透露,美国股市Global Infrastructure Partners(GIP),正与马矿业港口控股(MMC Ports)洽谈,收购后者最多49%股权,给予的估值或达300亿令吉(64亿美元)。

根据外媒报道,GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称,仍不清楚两家公司商定的溢价是多少,但马矿业港口的49%股权,可能值得31亿美元(约145.4亿令吉)。

“目前,双方的谈判仍在进行中,还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评;马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控,回顾去年5月,已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权,引入投资者为再上市铺路。

根据官网,马矿业港口在大马拥有七个港口,皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸,包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services,以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年,拥有及管理超过1000亿美元(约4690亿令吉)资产,其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利,GIP公司在大马的投资,将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升,市场对基建资产的兴趣浓厚。

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