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马航接管人展延接管期限

(吉隆坡24日讯)马航(MAS)接管人宣布,虽然第一年的接管活动已达到数个重大里程碑,不过,由于还有许多工作有待完成,因此需要延长目前的接管期限。

接管人拿督莫哈末法伊兹在文告中指出,接管马航的期限已获批准,进一步延长12个月,直至明年5月24日。



他说:“我已经积极与受影响和相关的马航利益人士洽商。这些商讨活动相当复杂,因为牵涉到不同管辖区域的法律和税制。”

由于这些原因,且希望能够尽可能交出最良好的结果,莫哈末法伊兹因而申请延长接管期限。

根据文告,莫哈末法伊兹在接管马航的第一年,取得的里程碑,包括将特定资产和债务转移给新马航(MAB),以及保护MH370和MH17客机遇难者亲属的权益。

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马航乌兹别克航空 重启机位共享协议

(吉隆坡13日讯)大马航空(Malaysia Airlines)与乌兹别克航空(Uzbekistan Airways)联合宣布,双方将恢复机位共享(codesharing)协议,加强东南亚与中亚之间的航空交通。

根据更新后的协议,马航将为乌兹别克航空营运的塔什干(Tashkent)至吉隆坡航线,冠上“MH”的航班代号。这意味着,马航进入中亚市场,并为大马乘客提供飞往当地的直接航班。

同时,乌兹别克航空则将在马航经营的特定航线上,如吉隆坡至浮罗交怡和吉隆坡至亚庇,冠以“HY”的航班代号。

上述新航班的机票,如今可在两家公司的官方网站上购买。

机位共享是一种航空业中常见的交易,一家航空公司的航班代号,可以用在另一家航空公司所经营的航线上。

换言之,这相当于航空公司之间的“代购”机制,让没有飞行相关航线的航空公司,通过购入其他航空公司的机票,再出售予想飞往有关目的地的乘客。

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