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高铁机构证实碧桂团献议
森林城市或增设高铁站

纳吉(左四)推介隆新高铁车站的设计概念。左二起为廖中莱及阿里韩沙;右二起为阿都拉曼达兰及东姑安南。

(吉隆坡18日讯)马来西亚高铁机构证实,房地产发展商碧桂园集团确实向政府提议,在隆新高铁路线中于柔佛森林城市增设车站,惟当局仍未作出任何决定。

马来西亚高铁机构总执行长拿督努依斯迈说,陆路公共交通委员目前正在权衡和商讨这项建议的可行性。



他昨日在揭盅隆新高铁车站设计概念的仪式上,受记者询问此事时这么说。

《新海峡时报》日前引述消息报道,指碧桂园集团要求其发展的森林城市,成为隆新高铁川行的其中一个站。

森美兰州务大臣拿督斯里莫哈末哈山(左二起)与马来西亚高铁机构总执行长努依斯迈,陪同纳吉巡视高铁设计展。

纳吉:融合现代与文化
7车站具大马特色

首相拿督斯里纳吉揭盅强烈凸显大马特色和文化,并保留现代与新潮元素的吉隆坡-新加坡高速铁路车站的设计概念。

隆新高铁连接吉隆坡、万宜和布城、芙蓉、马六甲、麻坡、峇株巴辖、依斯干达公主城及新加坡。



纳吉昨日在揭盅隆新高铁车站设计概念的仪式上指出,大马的7个站点,每一站都投入广泛的研究和努力,设计不仅将凸出每一座城市的独特元素,同时也将着重在创意和创新,显示国家朝未来迈进。

“设计团队采取旅程的方案,并触及7个主题,分别是MYGateway、MYPeople、MYVision、MYFuture、MYCulture,以及MYEncounter,并将它们应用在沿线的7个车站。

采旅程方案设计主题

“我亲自参与其中,以确保每一站的设计能够强烈凸显大马特色和文化,并保留现代和新潮元素。”

纳吉指出,这些车站显示政府推动先进、创新和整合周围地区发展或一般称作公交导向型开发的决心。

“打从一开始,隆新高铁就绝不只是一个交通运输工程,总的来说,它是专注为整个国家,提供重要和无限的可能。”

出席者包括交通部长拿督斯里廖中莱、首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰,以及政府首席秘书丹斯里阿里韩沙博士。

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包括设家族办公室 11公司拟进驻森林城市金融特区

(依斯干达公主城13日讯)柔佛投资、商贸、消费人事务及人力资源委员会主席李廷汉表示,截至上个月,共有11家公司有意在森林城市金融特区(SFZ)设立业务。

他透露,其中有8家公司计划设立家族办公室,4家是本地企业,其余分别来自新加坡和印尼。

在新宣布的金融特区计划下,提供系列奖掖措施,包括家族办公室的0%企业税率、企业0至5%税率,以及知识型员工的15%统一个人所得税率。

据新加坡“The Edge”报道,李廷汉表示,柔佛也在吸引投资方面取得进展。今年7月,柔州正在建设总容量为1吉瓦的数据中心,而据资料中心情报公司DC Byte报告,目前容量已增加至1.5吉瓦。到10月,已有10个数据中心投入运营,另有7个正在开发中。

马来亚银行环球银行新加坡总管及全球金融机构组主管萧鸿赓表示,在与客户沟通中,他们提到几个痛点,包括基础设施、安全性、客户清关便捷性、支付便利性和资本自由流动等。

他说:“森林城市应作为行政总部,相关部门也计划将其打造为金融中心,但需要改善连接性。”

他补充,一些项目仅需要柔州政府批准,而另一些可能需要联邦政府的批准,使得问题更复杂化。其中一个需要联邦批准的项目是高架智能轨道快运系统(ART)系统。

他还透露:“来自新加坡的客户已经对该金融特区表示感兴趣。一家香港知名企业集团的董事长表示有意在柔佛购买土地并签订合同。中国企业正在权衡是选择泰国的东部经济走廊特区(EEC) ,还是选择这里。”

今年10月,东盟与中国成功完成了东盟-中国自由贸易区(ACFTA)3.0升级版的谈判,希望通过深化传统领域的承诺,同时引入数字经济、绿色经济、供应链连通性、竞争与消费者保护,以及支持中小微企业等新领域的合作,来实现现有贸易框架的现代化和提升。

华侨银行全球市场研究部门指出,预计来自香港和中国的投资将在明年持续流入大马。

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