（吉隆坡9日讯）首相署部长拿督斯里魏家祥博士促请中小型企业设法缩短账期，以免运作成本提高。

他指缩短账期已是全球趋势，尤其是电子商务，怎能允许94天账期？

他说，一些中小型企业的业者让客户赊账3个月，甚至在94天后才收到还款，结果导致本身缺乏流动资金。

“我了解这已成为商业往来的其中一个条件，也成了一种‘文化’，但中小型企业业者应审视当前的营商生态，尤其是电子商务的大趋势，设法克服赊账期的问题，以确保中小企业的竞争力。

“就如东南亚最大电商平台Lazada，怎会允许买家94天后才还款。”

魏家祥今日为第4届中小型企业经济大会主持开幕后，在记者会这么指出。

他说，中小型企业在大马经济发展中扮演关键角色，政府要确保中小企业保持竞争力。

魏家祥早前在致词中指出，根据RAM信贷情报有限公司（RAMCI）发布的2017年各行业债务周转期报告（RAMCI i-DTC）显示，农业、建筑业及制造业的还款速度有所改善。

违约偿债趋势放缓

他说，该报告显示，违约偿债趋势放缓，平均每月增长0.38%，是一个好现象，不过，小本经营的中小企业仍面对被拖账的问题，以致必须设法从其他方面获得周转资金。

“这对中小企业、中小企业的百万名员工、他们的家人，甚至整体经济不利，更何况目前经济放缓。”

出席者包括大马中小企业公会总会长拿督江华强、Malaysia SME媒体集团总执行长林明财。

保持每周报油价

魏家祥指出，为确保国家经济持续成长，燃油价格每周报价的机制保将持不变。

他说，我国的燃油价格制定不能回到过去的机制，即在油价高涨时，提供高达70仙的燃油补贴。

魏家祥被询及政府会否采取行动，应对燃油价格不断上涨的问题时指出，政府不会干预燃油价格的浮动，而是由市场决定油价。

“在很多国家，人们对油价起落习以为常，但在马来西亚，由于政府过去有补贴，因此，每当公布油价时，百姓都会期待更低的油价。

“政府没有办法象过去般提供补贴，例如在补贴70仙后，以每公升1令吉90仙出售，如果政府这么做，驾大车者将会得益更多，目标群则无法受惠；同时，这也无法带动经济成长。”