财经

鸿海中国产线拟转移回台

郭台铭

(台北9日讯)全球科技代工大厂——台湾鸿海董事长郭台铭,接受当地媒体专访时首度透露,中美贸易战之下,鸿海计划将深圳、天津部分产线移到高雄,台湾可望成为鸿海未来高阶网通设备、伺服器的中国大陆以外市场制造中心。 

他在接受《天下》杂志专访时表示:“现在有些东西,(因为中美贸易战)我不能够去大陆做的,像伺服器、网通设备,很多高阶的东西,在台湾做。我们现在有桃园工厂。”



他同时提到,在高雄软体园区有一个很大的计划,最近应该在一个月内就会去高雄,决定设厂用地。 

“我在跟韩(国瑜)市长那天简报时就讲到,我放在高雄就是我的Hub(集线器)、Gateway(闸道器)等。”他说。 

郭台铭不久前宣布投入国民党总统大选初选,竞争对手包括高人气的高雄市长韩国瑜、前立法院长王金平和前新北市长朱立伦。 

经济问题方面,他认为要重做美国供应链,用高科技强化美国生产、强化美国供应链。

至于台湾和中国、美国一直有经济共生关系,台湾未来可与中、日、韩形成以东亚为核心的世界供应链;且台湾一直有绵密的科技产业聚落,可在科技战中扮演重要角色。



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国际财经

迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

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