财经

黄惠康:中国对友邦有信心
大马勿妄自菲薄

黄惠康:中国企业多数参与大型项目,须具备尖端技术与专长。

(吉隆坡10日讯)中国驻马来西亚大使黄惠康博士说,马中双边良好关系促成5大成果,包括在旅游、基建项目、贸易等领域携手创造了许多佳绩,中国对大马经济有信心,也希望大马拿出这份自信。

“我在今年初乐观预测,指大马经济增长将超过4.5%,令吉将升值5至8%,事实证明这些预测成真。关键是中国对大马经济有信心,所以大马人也应该对自己(国家)的经济有信心。”



黄惠康接受《星报》专访时指出,马中取得5大成果包括中国连续8年成为大马最大贸易伙伴,中国也继续成为大马最大的外国承包商之一,中企成了许多巨大基建项目的承包商。

此外,他也重申,中企来马并非抢饭碗,而是希望达致共赢,同时带来就业机会及经济增长。

“本地一些巨型工程需世界级技术及设备,例如槟城第二大桥是建筑桥梁的优秀模型,展示高标准的专业知识,大马企业尚未达到这样的水平。

“再来是施工中的敦拉萨国际贸易中心(TRX),中企可在三天内完成一层楼,相比之下,90年代由日本韩国建造的国油双峰塔,每层楼耗时一个月,说明这些都是困难的工作,需要高技术和工程能力。”

中国游客访问森美兰的朱湖甘榜巴芝丹民宿,喝椰子水消暑解渴,体验在地风情。去年中国游客对大马经济贡献了110亿令吉,消费能力惊人。(档案照)

马承包商参与大项目



黄惠康强调,中国企业在做的是当地企业办不到的大型项目,这些都是世界一流的顶尖企业,具有尖端技术的专长,才能应付大型项目的要求。

他指国内大多数的大型项目,其实都有大马承包商参与,比如东海岸铁路项目(ECRL)至少涉及30%本地承包商,金马士至新山双线铁路工程也有50%交由本地承包商兴建。

“对于一些让中企负责的项目,中方也将以低利率提供融资或贷款,ECRL就是其一,我们是带我们的钱来大马工作。”

对于大马企业能承担的项目,他认为中企没有竞争优势。

针对越来越多中国游客来马旅游,黄惠康指当局今年放眼来马的中国游客可达300万人次,尤其今年上半年已有148万名中国游客来马。

首7月马中贸易增15%

黄惠康说,今年首7个月,马中贸易额达525亿5000万美元(约2205亿3270万令吉),同比提高14.8%,随着两国努力,当局预计今年贸易额冲向1000亿美元大关。

询及如何看待马中今年的双边贸易额,他指去年由于经济增长放缓、令吉贬值等问题,促使马中贸易价值跌10.7%至868亿7000万美元(约3645亿6080万令吉),然而今年随着大马主要出口产品价格恢复,贸易价值也有正面增长。

他说,截至今年6月,中国对大马的外来直接投资累计额达33亿8000万美元(约141亿9000万令吉)。

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迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

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