财经

12月以来最大降幅
欧洲汽车销量跌7.9%

(法兰克福17日讯)欧洲汽车注册量6月份大幅下滑,恢复今年以来的螺旋式下降态势,德国汽车制造商戴姆勒此前发出盈利警告,其竞争对手宝马的汽车部门也出现季度亏损。

欧洲汽车制造商协会周三表示,6月销量下降7.9%至149万辆,是自去年12月以来的最大月度跌幅。



法国和西班牙的销量跌幅均超过8%,德国和英国的销量分别下降4.7%和4.9%。

虽然该组织将6月份销量下滑归咎于当月工作日减少,但疲软的数据加剧了该行业面临的暗淡前景,并使得今年以来的销量累计跌幅达到3.1%。

受汽车召回成本及被指篡改柴油车排放数据影响,戴姆勒上周发布第四次盈利预警。

宝马5月份公布其主要汽车部门的十年来首次亏损。



 
 

 

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国际财经

小鹏汽车创办人:全球AI时代到来 汽车产业开始与机器人融合

(北京8日讯)广东小鹏汽车创办人何小鹏近日以全国人大代表的身分到北京与会。

他在接受媒体采访时提到,全球AI时代正到来,有两个变化值得关注,第一个,AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶加速到来;第二个,汽车产业正在和机器人开始进行融合。

何小鹏表示,这30年中国科技创新快速发展,他也非常有幸参与并见证了包括互联网、移动互联网和新能源汽车的变革和创业,而第四次变革还包括AI的发展。

何小鹏指出,小鹏汽车在新能源汽车领域的10年创业经歷告诉他们,有两个变化值得关注,第一个,AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶加速到来。第二个,汽车产业正在和机器人开始进行融合。

何小鹏说,2024年小鹏率先量产并交付了端到端的自动驾驶,并且打通了AI驾驶从停车位到停车位的全部流程。

2025年,他们正在探索加速落地L3级别的自动驾驶,并且在2026年将探索在停车场的L4级别的无人驾驶,包括无人泊车和无人取车,这会加速中国无人驾驶行业大步向前。

何小鹏提到,他作为全国人大代表,提出了关于自动驾驶标準的相关建议,期待能够推动中国站在世界自动驾驶标準规范的前列。

何小鹏说,关于具身智能(Embodied Intelligence)机器人,这次政府工作报告首次在未来产业中提到了具身智能,小鹏过去做了五年关于人形机器人的研发,将人形机器人分为L1到L5五个级别,很像自动驾驶的五个级别。

何小鹏指出,今天的人形机器人最主要是在L2初期,要想把人形机器人真正商业化,它一定要能够实现L3能力,也就是手、脚、嘴、眼、大脑能够全项融合,“基于小鹏在L3级别自动驾驶和世界模型的基础上,我们期待在2026年能够量产面向工业的L3级别人形机器人。”

何小鹏强调,随着政策的推动跟整个汽车产业链的加持,中国的低空经济正在飞速前行,在2026年小鹏计划将分体式飞行汽车,叫做“陆地航母”首次量产,做到量产跟交付,“我们将汽车的操控跟AI的智能结合起来,重新开发基于飞行器的操控体系,能够更安全便捷地操控。”

新闻来源:ETtoday

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