LRT3减150亿建造费
可提高运营降低票价

2018年07月16日

（布城16日讯）交通部全力支持政府继续建造轻快铁3号线，并减少它的建造费用，并认为这将能带来正面的效益和更便宜的车资。

该部指“轻快铁3号线从原有316亿令吉的建造费用，减少150亿令吉至166亿令吉，将对提高运营和降低票价，带来正面的效益。”

该部是针对政府于7月12日宣布，轻快铁 3 号线的工程将42套6节车厢列车，减少至 22 套 3 节车厢列车后，引起公众的担忧，发表文告作出澄清。

交通部认为，若以6分钟的车程进行服务，每个方向的载客量为每小时6210人次（PPHPD），它的容量可以满足至2030年的需求。

该部指这个系统最高可以在2分钟时间内运行，它是设计用于高峰时段可容纳高达1万8630人次的乘客量，比2050年的预计需求高出约7000名乘客，预计2050年的需求量是1万1584人次。

取消五个预估乘客量较低的车站建造，直到有需求时才建，该部表示，对于这5个站，估计每站每天的乘客低于1500名至2020年，然而，若这些站在乘客逐步增加后，就会迅速的增建。

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要闻

副交长:恢复5车站 LRT 3总成本增至53亿

2024年10月29日

哈斯比

（吉隆坡28日讯）随着恢复5个轻快铁车站后，轻快铁第三路线（LRT 3）的总成本飙升至219亿3000万令吉，较原本的预算增加了53亿令吉。

首相拿督斯里安华提呈2024年财政预算案时宣布，恢复此前取消的轻快铁第三路线5个车站，即丽阳镇（Tropicana）站、德玛西雅（Temasya）站、拉惹慕达（Raja Muda）站、武吉拉惹（Bukit Raja）站以及绿林镇（Bandar Botanic）站。

轻快铁第三路线从万达镇延伸至巴生佐汉瑟迪亚，预计将惠及200万居民。

考虑资金来源

交通部副部长拿督哈斯比说，政府于2018年缩小项目范围，将上述项目成本降至166亿3000万令吉。

他今日在国会下议院回答土团党硝山国会议员阿扎哈里的提问时说，相较于最初的316亿5000万令吉成本，目前的总成本依然较低，节省了97亿2000万令吉。

他说，财政部尚在考虑恢复5个车站的资金来源。

他指出，国家基建公司（Prasarana）正在敲定附加合约协议的技术和财务细节，工程预计于2025年第一季度启动。

5个车站的建设工程预计将于2027年第四季度完成，料于2028年第二季度开始营运。

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轻快铁第三路线