财经

MRT2将带来贡献
金务大明年净利料回升

(吉隆坡4日讯)分析员普遍看好,在捷运第二路线(MRT2)开始带来贡献下,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)的2017财年净利可望回升。由于建筑和产业业务表现欠佳,金务大截至4月30日的2016财年第三季净利按年下挫4.83%,达1亿5268万9000令吉;首9个月净利按年萎缩10.3%,报4亿7403万5000令吉,普遍符合市场预测。



基于建筑和产业业务的净利下跌,艾芬黄氏投行分析员将2016财年净利预测调低3%。

由于现有的建筑工程,如捷运第一路线(MRT1)已到尾声,而新工程如MRT2仍在建筑初期,所以可入账建筑营业额较低。

“我们相信集团净利将会在2016财年触底,并在2017财年回升,因为300亿令吉的MRT2将开始带来贡献,预计净利将按年增长15%。”

分析员指,在获得新的MRT2地底工程合约后,金务大的建筑订单合约已增加至82亿令吉,改善未来6年建筑期的净利能见度。

金务大也在竞标着泛婆罗洲大道(Pan-Borneo highway)、金马士-新山(Gemas-JB)双线铁路工程和轻快铁第三路线(LRT3),进一步扩大订单合约。



净利软着陆

分析员表示,金务大是建筑领域的代表,且从大马铁路网络中受惠,因而维持“买入”投资评级。

此外,MIDF研究分析员认为,金务大的净利将会在未来两个季度不会有惊喜,因为MRT1工程配套已完成。

“实际上,我们预计,金务大本季度净利将会下跌,但近期调高大道收费将改善贡献,所以净利会软着陆。”

不过,强劲的订单合约,且净利增长不变,所以不会调整净利预测。

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要闻

布城捷运路线2 日均乘客量增305%

(吉隆坡27日讯)根据交通部观察,布城捷运路线2(MRT2)在工作日的平均每日乘客量上扬305%。

交通部长陆兆福指出,日均乘客量从第一阶段的2万3000人次,增至第二阶段的9万3000人次。

“布城捷运路线2的第一阶段服务在去年6月16日启动,从桂莎白沙罗站至甘榜峇都站。第二阶段服务则从今年3月16日开始。”

他今日在国会上议院问答环节,针对上议员拿督莫哈末希沙慕丁询问交通部实施哪些计划鼓励更多人乘搭布城捷运路线,如此回应。

陆兆福说,吉隆坡快捷通公司(RapidKL)也在布城一带提供涉及5条路线的接驳巴士服务,包括从布城中环捷运站至第10区、第16区、第4区、第11区以及Ayer 8。

他指出,从今年3月至本月25日期间,上述5条路线在工作日的日均乘客量录得706人次,根据当前的乘客趋势,预计该人数将持续上升。

他提到,在时至今年第4季度,柯拉娜再也路线的新增列车将投入运作,安邦路线结构出现裂缝的修复工作也全面完成,届时乘客量预料将不断增加。

“交通部通过国家基建公司(Prasarana)持续提升公交服务,以及按照需求投资铁路和巴士基本设施,以鼓励民众转向乘搭更舒适、更安全和低碳的公交。

“My50无限次乘搭列车和巴士月票,也是政府鼓励民众乘搭公交而持续实施的举措之一。”

另外,陆兆福说,在工作日使用快捷通轨道(Rapid Rail)服务的乘客量增加超过21%,从今年1月的61万3000人次,在本月增至74万6000人次。

他指出,快捷通轨道服务包括安邦路线轻快铁、柯拉娜再也路线轻快铁、单轨火车、加影捷运线及布城捷运线。

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