财经

RAM:最大发债者
530亿大道债券首当其冲

(吉隆坡18日讯)新政府要废除大道收费,大马评估机构(RAM)指出,收费大道公司发出总值530亿令吉的债券将受影响。

大马评估机构在文告中点出,截至5月15日,发行债券和回债的大道公司一共有23家,排除债券股后总值达到528.3亿令吉。



收费大道公司是最早进入大马债市,同时也是最大的发债者。而相关债券大部分是由本地机构投资者和官联退休金基金持有。

然而,新政府提议要废除大道收费,这些债券和回债的评级将受影响。

不过,新政府已表明,在废除收费的同时也会维护大道经营权协议内的条款。而大马评估机构也相信政府会在执行之时,顾及债市而做出一些平衡。

现金流成评估指标

大马评估机构基建和公共事业评级联合主管钟婉妮(译音)指出,现金流是评估收费大道公司的重要指标。



“由于各大道经营权条款都不一样,因此每条大道的评估个案都不同。主要还是会关注政府付费的时间和金额,再对比这些公司的财务情况。”

按照往例,如果不按协议执行大道收费,政府是有义务赔偿大道公司。前朝政府在2018年财案中就已拨备了4.48亿令吉,用来赔偿收费大道公司。

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北马

柔府至双溪赖高架大道 再里尔:或征收过路费

(槟城26日讯)根据首相拿督斯里安华宣布的2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将考虑“使用者付费”原则,故新建的高速公路可能会涉及额外的过路费,并由使用者承担。

掌管槟州基本设施委员会的行政议员再里尔指出,具体的过路费费率将在项目融资方案确定后再定夺。

他今日在第15届第2季第2次州议会回答公正党植物园州议员李文兴的书面提问时,这么讲。

他说,根据2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将通过公私合作伙伴关係(PPP)的融资方式实施,因此,工程局将以PPP方式作为融资参考模式。

惟他说,有关商业模式仍处于工程局的研究阶段,并将尽快敲定,以确保该项目能尽早落实。

“目前,此项计划的土地徵用初步估计成本约为1亿令吉,至于实际的土地徵用面积,将在完成相关道路路线的土地测量工作后确定。”

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