（吉隆坡21日讯）今年首5个月汽车销量极不理想，分析员纷纷看淡汽车领域展望，大马评估机构（RAM）更估计今年汽车总销量恐收窄10%，并维持汽车领域的负面展望。

大马车商公会（MAA）发布5月汽车领域数据显示，首5个月的汽车销量按年下跌17.6%，至21万8101辆。 

大马评估机构消费与工业评级主管林凯文（译音）指出，消费者情绪低迷，促使汽车总销量面临严峻的下跌风险，比最初预期的程度还要严重。

他说，由于经济环境不明朗，加上生活成本提高和信贷条件紧缩，消费者今年的情绪料持续低迷。

“这些挑战将会拖累汽车销量走跌，尽管下半年的新车款推出或会稍微推高销量。”

同时，大多汽车业者因成本架构提升和激烈竞争，而面临赚幅削减。

有鉴于此，大马评估机构对汽车领域持续面临严峻的营运环境，因而维持负面的展望。

另外，令吉去年走贬加剧进口汽车零件成本走高，继而打击汽车领域，汽车业者鉴于激烈的竞争而吸纳成本。国内许多大型汽车业者的税前盈利赚幅收窄高达10个百分点。

大马评估机构察觉到许多汽车制造商采取削减成本措施和调整售价，以缓冲赚幅萎缩的影响。

最糟时期未过

基于今年的营运环境依旧严峻，因此部分汽车业者的最糟时期还未过去。

尽管如此，该机构认为令吉的走势相比去年走稳，相信业者表现不会持久和严重恶化，预见在明年将1复苏，加上汽车销量一般经历下跌周期后将回弹。

马银行投行分析员估计，每月汽车总销量需要达到平均5万7400辆，才能达到全年的62万辆汽车销量目标预估。

假设今年接下来每月平均5万辆，今年的汽车总销量恐会下跌5万2000辆，至56万8000辆，目前暂维持预估不变。

该分析员认为，令吉兑美元和日元的汇率波动，将是打击汽车业者今年盈利表现的主要因素。

叫车服务或打击销量

此外，马银行投行分析员表示，随着司机专属服务的提升和具竞争力的价格，恐会打击汽车销量，因能提供车主另外的替代选项。

该分析员说，自叫车服务Grabcar和优步（Uber）2012年引进来我国后，其中我国优步在今年1月共有约6万名注册司机，同时放眼在今年底增至10万人。

“假设Grabcar有同样的规模，估计我国的司机专属服务总车队规模达12万人，已超越我国登记的德士司机人数。”

4大激素催化成功汽车

马银行投行维持对汽车领域的负面看法，同时给予合顺（UMW，4588，主板消费产品股）和陈唱摩多（TCHONG，4405，主板消费产品股）的评级为“卖出”，因汽车销量欠佳和不利的外汇风险。

达证券分析员也维持该领域“减持”评级，因短期内不见任何重新评估的催化剂。

“银行严紧的车贷和消费者谨慎情绪，将持续使汽车销量承压，不过将有新车推介和积极的促销活动纾解汽车销售压力”

MIDF研究分析员则维持该领域“中和”评级，首选成功汽车（BJAUTO，5248，主板贸服股）。

该分析员同时点出该股未来12个月的4大催化剂，分别为（i）具吸引力的7%周息率、（ii）借助新车款的推介取得更多市占率、（iii）制造业务盈利复苏、（iv）通过菲律宾成功汽车公司上市释放潜在价值。