财经

RAM:调整机场税
暂不影响大马机场评级

(吉隆坡4日讯)大马评估机构(RAM)表示,虽然大马航空委员会(MAVCOM)调整乘客服务费(PSC,俗称机场税),对大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)有负面影响,但不会即刻冲击该公司的评级。



RAM通过文告指出,调整机场税结构将冲击大马机场的净利,这是因为,从吉隆坡国际机场(KLIA)飞往东盟的机场税为35令吉,几乎是目前71令吉的一半。

东盟乘客占我国整体国际搭客流量的绝大份额,去年共占KLIA国际乘客的三分之一。

根据大马机场去年的乘客组合,RAM预计,调整机场税的举动,料削弱大马机场2至3%的折旧和税前营运盈利。

更重要的是,这会让大马机场身陷监管风险。

根据大马机场与政府在2009年签署的营运合约,若政府推行的机场税低于基准率,则政府需要向大马机场作出赔偿。



目前,KLIA国际和国内的机场税基准率,分别是71令吉和10令吉。

任何预料之外,或欠缺透明度的政策与条款改变,都会对大马机场构成负面影响。

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财经新闻

太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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