趋势

GIC强推3酒店公寓 与中国华住集团洽谈合作

(槟城25日讯)GIC房产酒店集团(GIC GROUP)目前积极与来自中国最大酒店集团华住集团(H World Hotel Group)代表团洽谈合作意向。

他形容,GIC房产酒店集团与中国华住集团的合作商谈仍处于初步消息。

GIC房产酒店集团创办人兼总执行长拿督宋明威日前在ELIT AVENUE的GIC总部举行的“GIC龙年新春派对”上,这么讲。出席者有董事王健贤、温亮翔、酒店管理部董事刘伟兴、法律顾问林子辉等。

另一方面,宋明威指出,今年首季与次季GIC将会独家代理销售槟城的3个全新酒店公寓项目,其中一项是位于槟州世界城发展的新项目,即全新4星级酒店公寓BAYAN SUITES,目前已开始接受报名订购。

他表示,BAYAN SUITES位于槟州世界城内,距离皇后湾广场仅1.9公里、槟威大桥3公里、理科大学3.1公里、槟州自由贸易工厂区 3.3公里、SPICE Arena会议展览中心5.3公里、槟城班台医院6公里、槟城国际机场8.9公里、乔治市中心9.2公里,可谓地理位置佳,周边生活资源极为丰富,乃生活素质上佳之处,让居住在BAYAN SUITES的居民或旅客都可享受到这城市提供的最好资源。

“值得一提的是附送全装修与家具电器的BAYAN SUITES,属于持有永久产权的商业地产项目,拥有326个服务公寓单位和20个商业零售店单位。服务公寓单位的面积介于600sf - 870sf之间,短小精悍,服务公寓单位的售价是从马币43万令吉起跳。而且,每单位附送1车位。”

将发售BAYAN SUITES

即将公开发售的BAYAN SUITES具备三种户型,即592平方公尺 2房2浴室646平方公尺 2房2浴室 双钥匙872平方公尺 3房2浴室

BAYAN SUITES的公共设备包括空中酒廊、游泳池、健身房、餐厅等。住户还可享有浪漫市景和广阔海景,让疲惫的心灵靠岸,得到美好的“充电”。

宋明威指出强调,BAYAN SUITE项目由 GIC独家代理销售,竣工后也将交由 GIC 管理酒店的运作。

“因此,BAYAN SUITE项目将成为继VOS Suite之后,第二家由GIC管理的酒店项目。为了确保住客获得绝佳的居住享受,GIC 将迎入一家国际品牌酒店公司,强强联手管理这家全新四星级酒店公寓。”

他坚称,此项目是以盈利分账模式,与买家共享,每年盈利回报大约7% – 10%。

他透露,GIC 将在今年开始全面关注酒店业领域,首家酒店 VOS Suite 将在今年年中开始运作,共219间套房,届时将会和一家国际品牌酒店集团合作经营此酒店。”

询及该集团的未来展望时,宋明威说,GIC将于5年内在槟城开设最少三家国际品牌酒店。

宋明威特于农历新春大年初十二与和努力打拼的策略伙伴在ELIT AVENUE的GIC总部举行的“GIC龙年新春派对”上共庆农历甲辰吉祥龙年。会上设有丰盛美味的自助餐,也迎来2头舞狮采青纳福,另有财神爷、龙年吉祥物在场道贺,祝愿大家业务蒸蒸日上,生意红红火火。

反应

 

要闻

如落实轻快铁再限车流 专家:槟城交通恐恶化

(槟城15日讯)专家认为,由于槟城拥车率很高,因此不能够在轻快铁系统落实后,才来限制汽车使用,不然届时槟州的交通状况将进一步恶化。

槟城论坛两名成员阿尼尔涅多和旺奥吉,对槟州首长曹观友指直到轻快铁服务于2031年竣工后才限制汽车使用的见解指出,到时槟州交通情况将更加恶化。

阿尼尔涅多以吉隆坡的情况为例,指尽管有多种公共交通选择,但道路交通拥堵问题依然存在。

他说,一条轻快铁路线不足以对交通情况带来太大的变化,就像吉隆坡一样,即使尽管有很多铁路线,但交通仍然很拥挤,尤其是车站远离住家。

他对“自由今日大马”说,为了要更多人使用公共交通,当局应重新投资巴士和渡轮服务,让普罗大众出行更顺畅。

他感叹北海已失去曾经拥有的高效交通枢纽,即将渡轮、巴士和火车服务汇聚在一个终点站。

此交通枢纽现已被槟城中环广场取代。

槟政府须优先关注公共交通使用

交通专家旺奥吉说,曹观友的有关建议是“错误和过时的思维”。

他说,槟州政府必须优先关注公共交通的使用。

他指出,通过引入道路收费机制和开辟专用公交车道,可以减少进入乔治城的汽车数量。

“槟城需要采取‘严厉’措施,迫使当地人将汽车留在家中。州政府和地方议会必须表现出实施此类政策的意愿。

“这不是等待轻快铁的问题,而是从我们已有的资源开始,最容易实现的显然是公交车,指定车道和可靠的时间表可以让公共交通像铁路服务一样运行。”

槟轻快铁珍珠线建设是重要起点

日前,槟州首席部长曹观友在一场活动上表示,槟城轻快铁珍珠线的建设是一个重要的起点,接下来还需建设更多路线,才能逐步让民众接受公共交通系统,甚至舍弃私家车而转搭公共交通。

他以吉隆坡为例,指吉隆坡区捷运系统的第一条路线是建于30年前,而这些年也必须经历了多次的扩展和改进,才能逐渐完善交通网络。

“对槟城来说,轻快铁第一条路线的建设是槟城公共交通系统一个重要的起点,因为不开始建第一条线,就不可能会有接下来的第二条、第三条线。”

他也说,若公共交通系统能够实现良好的衔接,将能鼓励民众选择公共交通作为出行的交通模式。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产