亚航续赞助马足联赛
(吉隆坡17日讯)亚洲航空(Air Asia)经过深思熟虑,决定重新成为大马足球联赛的赞助商。
大马足球联赛在11月杪通过社交媒体平台宣布,2021年马来西亚足球联赛将失去联昌集团(CIMB)和亚洲航空(Air Asia)两大赞助商。
据《前锋报》报道,大马足总会长拿督哈米丁会见亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯后,宣布大马联赛再次获得亚航的赞助。
哈米丁表示:“我已经会见东尼并进行商谈, 他也证实将会继续赞助,可能会有一点改变,我们会在近期做出更详细的公布。我们也正在等待其他的好消息,包括了联昌集团的消息。”
“我们必须理解他们的情况,并不能过分提出要求,并给予对方空间,看看他们能够给予我们什么。
“虽然在面对冠病疫情导致工作进展并不轻松,但我们都在积极努力中,期待会在1、2月时有好消息公布。”
霹政府与亚航设联合委会 探索怡保机场潜在新航线
(吉隆坡29日讯)霹雳州政府与亚航将成立一个联合委员会,评估在怡保苏丹阿兹兰莎机场(LTSAS)开设新航线的可行性。
此举是随着亚航于两周前宣布停止怡保-新加坡航线后的另一决定。
霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展委员会主席罗思义说,该委员会包括航空领域的相关机构和利益相关者。
他今天巡视苏丹阿兹兰莎机场升级工程后对记者说,该委员会将探索潜在新航线,包括东马的目的地,而不仅是国际航线选择。
“我们将探索几条潜在航线,可能是从怡保飞往南部或东海岸。重点更多地放在国内航班上,不一定涉及国际航线。
“这个委员会的重要性在于亚航拥有乘客数据,这将有助于我们评估合适航线的可行性,”
罗思义表示,州政府对亚航的决定感到措手不及,因为这可能会影响到提升机场容量的专项资金。
努力增加客流量
一项耗资5800万令吉的升级计划,预计将把苏丹阿兹兰莎机场的常年旅客量,从目前的近50万人次增至70万人次。
他说,州政府刻在努力增加客流量,并声称他最近与亚航和新加坡酷航讨论此事。
“两点直达的航线可能具有挑战性,因此我们也在考虑将怡保作为三点航线的中转枢纽。”
本月13日,霹雳基础设施、能源、水务和公共交通委员会主席拿督斯里尼查强调,在亚航决定于4月25日起暂停怡保-新加坡航线后,州政府愿意与亚航进行讨论。
与此同时,罗思义表示,该委员会的成立预计将产生积极影响,增加游客人数并加强 LTSAS 作为马来西亚航空运输枢纽的作用。
“通过在这里进行的设施升级工程,我相信苏丹阿兹兰莎机场不仅舒适,而且能达致每年接待50万乘客人次的目标。”
此外,他表示,该机场超过90%的升级工程已完成,涉及多个现有设施,其中大马机场控股 (MAHB) 拨款800万令吉进行有关工程。
“所做的改进包括改善候机区、登机柜台和移民局通道等。”