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巴生市会取缔承包商 3天充公5违法垃圾车

(巴生9日讯)巴生市议会加大对非法垃圾的执法力度,把目标转移至垃圾承包商身上,曾在3天内充公5辆违法垃圾车!

这些来自工厂、私人公司聘用的承包商,垃圾量非常大,巴生多个偏僻空地出现“垃圾山”都是他们的杰作,例如早前武吉拉惹镇一块油棕园地,估计约2亩地段遭丢弃约3000吨垃圾,尤其是塑料垃圾,以致该地惊现一座座逾15公尺高的“塑料山”。

有鉴于此,市议会加大关注力度,防止垃圾车为了节省路程和开支,随意把垃圾倒在任何空地。

市议会环境服务小组主任再利扎向媒体披露,市议会已鉴定数个非法倾倒垃圾比较严重的地点。

他举例,苏丹苏莱曼镇的苏丹莫哈末1路(Sultan Mohamad 1)、加埔的森巴丹14路(Jalan Sempadan 14)、哥打再也花园的罗弄双溪10路(Lorong Sungai 10)、英达岛的南海峡23路(Jalan Selat Selatan 23)及拉古纳公园(Laguna Park)等,都是热点。

5人被捉人赃俱获

“执法人员上月23日开始,一连三天在不同地点,把这些‘垃圾罪犯’当场就擒,共5人被人赃俱获。”

他说,每人除了各罚款1000令吉外,垃圾车也被充公,必须另外缴付1000令吉才可赎回,意味着他们各别‘破费’2000令吉。

他说,这些垃圾车,从3吨到8吨不等,将被扣押2周。

各类垃圾数量骇人

再利扎披露,由于垃圾车都是一吨吨大量倾倒,导致这些热点区的垃圾多得骇人,垃圾种类包括建筑废料、工业废料、塑料废料等,连家庭垃圾也有,让人傻眼。

他说,执法人员将在这些热点区,加强监督和执法,毕竟非法倾倒垃圾带来严重污染,市议会绝对零容忍。

“有几宗案件,我们特地便服乔装,结果成功把垃圾罪犯逮个正着。”

他也促请企业对废物处理负责任,把合约签予信誉良好的合格公司,确保他们所委任的垃圾承包商,合法处理垃圾废料。

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要闻

邓章钦:发展商采最佳方案 武吉拉惹高架桥惠及4万人

(巴生12日讯)两年前拍案的武吉拉惹镇衔接巴生中路高架天桥计划,一度面对居民的反对声浪,然而落成和启用约1个月后,证明可让当地居民受惠,之前的反对者如今也频频赞好。

巴生新城州议员兼雪州行政议员拿督邓章钦说,经验丰富的发展商森那美选择了最佳的建桥方案,加上地方政府马上介入斡旋,很快便平息居民的反对声浪。

他指如今这计划也让逾4万人受惠:“这是一项成功案例,显示管理快速及精准非常重要,未来可成为其它发展计划的借鉴。”

邓章钦今早为该桥主持开幕时说:“鉴定最终建桥方案后,发展商马上动工、迅速建竣,如今落成和启用约1个月后,成功让居民受惠,我觉得这是很好的借鉴,即一旦工程面对反对时,(要知道)如何有效安抚居民和让计划如期进行。”

他提到,居民开始时是担心建筑方案面对安全风险,发展商马上与居民对话,并聘请工程顾问、听取居民建设性意见后进行修改。

“后来仍有居民反对,甚至拉横幅纠察,巴生市议会因此马上介入斡旋,并同意让居民自聘工程顾问、由发展商出资,拟定最终方案,获得居民同意。面对一系列危机,发展商还是能从容以对,快速化解。”

全长420公尺耗资7350万

武吉拉惹镇新高桥耗资7350万令吉、全长420公尺,目前造惠逾4万人,而未来周边持续发展后,估计可惠及逾10万人。

森那美地产集团董事总经理拿督阿兹米尔说,该桥衔接双溪柯拉玛道(Persiaran Sungai Keramat)和阿斯达纳道(Persiaran Astana),横跨中路,把武吉拉惹镇的南区和北区衔接起来,也方便前往实达阿南、中路镇、巴生新城及加埔等地区。

他指该桥也有路口直接通往西海岸大道(WCE),使交通更顺畅。

他指出,武吉拉惹镇自20年前推出后就发展迅速, 提供住宅、商业、工业等产业,如今还引入物流系统。该镇未来人口估计超过10万人,森那美地产将继续投资基础设施,造福当地居民和商业发展。

与会者包括森那美总营运长阿波罗、总执行长苏海敏、巴生市议会工程小组主任凯里尤索夫等。

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