（巴生12日讯）哪里路烂，都不比巴生港口路洞破损让人羞愧，雪兰莪州大水灾之后，当地道路使用者称，贵为马来西亚心脏的全球第12大港口——竟然出现路洞处处景象！

网民Zamri Hamzah在Info traffic Port Klang Westport & Selangor面簿专页平台图文并茂贴文指出，该区路洞已成为上下班交通大堵塞的罪魁祸首，当中原因包括让车速减缓，交通轮胎遭戳破，以致出现一车爆胎，多车受阻的现象。

雪州去年12月17日发生大水灾，巴生县首当其冲，港口路段更遭雨水淹至1尺以上高度，并导致当地交通严重瘫痪，巴生港务局更因此发文告通知，货柜运输或面对延误情况。

网民：大选才愿意铺路？

惟，在大水消退后，没想到灾后祸害延续至今，根据该区交通使用者在网上贴文爆骂说，水灾结束近一个月了，前往港口的道路路洞问题至今仍未受到相关单位的关注和处理，并揶揄说“政府是否要到大选来临，才愿意铺路呢？”

网民指出，大水灾发生后，巴生港口道路出现很多路洞，虽然不清楚有关路段属于公共工程局或巴生市议会管辖范围，不过，相关单位难道就连一个监督官员也没有吗？毕竟大家需知，巴生港口是我国的货柜运输心脏！

不应等投诉才修路

有关网民也认为，当局根本无需等待投诉才来修复有关道路，反之理应设监督队伍，只要发现有路洞，就立刻采取修补行动。

该网民也说，该区道路虽然被扩充至3条通道，不过，跨河路段至今仍维持2条通道，这也是导致交通堵塞的原因之一。

闪避路洞放缓速度
双向道挤成一条路

负责上述地区的巴生市议员李富豪今日向媒体指出，自大水灾之后，巴生几乎所有道路都出现路洞现象，最严重的是巴生港口，以致上班时段皆出现比过往更堵塞的情况。

“当中，从巴生港口前往巴生北港的道路最为严重，上班族为闪避路面陷阱而放缓速度，甚至让原本双向车道挤成一条道路。”

他也说，本身所负责的巴生北港区，由于路洞而引发多宗交通意外事故，更有多名车主与摩托车骑士投诉路洞太多而无法闪避，以至造成轮胎受损。

难承受重型车高流量
铺路规格需提升

李富豪指出，地方政府时刻进行路洞修补工作，惟，公共工程局所负责范围则来得较慢，此外，他也一再反映现有铺路规格需提升，以符合现有高交通流量和重型车辆的承受能力。

他说，修路已不是大选来临前才做的事了，实际上，市议会在北港和西港的道路基本都不时进行修补，本身也已鉴定多处受损路段，要求公共工程局尽快修补。

“目前，出席市议会会议的是来自巴生县工程局官员，其向出席者反映有关北港扩建道路工程属中央政府的计划，并由一家私人公司负责。”

此外，他也表示，另一个值得关注的问题时，港口道路经修补后，不到3个月就因道路积水而再度出现坑洞。

“有关问题主要是港口需求量增加所致，包括车流量和承重量高企，因此相关部门应考量提升铺路的规格，以应付目前所需。”

他指出，尤其随着科技发达之后，重型交通工具的马力也变得更大，也能载送更沉重的货品，就以苏丹苏莱曼镇工业区为例，该区多条道路仍采用二三十年前的铺路标准，以致路段因无法承受高交通流量和承重量之下，导致重铺路段一直出现破损问题。