雪隆

LRT3承包商料1个月内 呈地陷处地质报告

(莎阿南27日讯)轻快铁第3路线(LRT3)工程承包商料1个月内,向雪州政府提呈巴生冷岳路及佐汉瑟迪亚交界处地陷的地质检测报告,以作为该工程往后进行打桩时的借鉴,避免类似事故重演。

掌管雪州地方政府、公共交通和新村发展事务的行政议员黄思汉说,尽管承包商在进行工程之前已进行地质检测,但发生地陷事故后他们必须扩大有关地质检测范围,以了解引发地陷的原因。

“或许附近有地下大洞、河流等元素,才导致打桩期间发生地陷,州政府需要审视有关报告结果作为日后打桩工程的借鉴用途,以免发生同样的事危及附近居民安全。”

他说,根据汇报,地陷情况受控,目前,部分路段已修复且开放一些通道给车辆行驶,全部工程料在2周内完成。

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副交长:恢复5车站 LRT 3总成本增至53亿

(吉隆坡28日讯)随着恢复5个轻快铁车站后,轻快铁第三路线(LRT 3)的总成本飙升至219亿3000万令吉,较原本的预算增加了53亿令吉。

首相拿督斯里安华提呈2024年财政预算案时宣布,恢复此前取消的轻快铁第三路线5个车站,即丽阳镇(Tropicana)站、德玛西雅(Temasya)站、拉惹慕达(Raja Muda)站、武吉拉惹(Bukit Raja)站以及绿林镇(Bandar Botanic)站。

轻快铁第三路线从万达镇延伸至巴生佐汉瑟迪亚,预计将惠及200万居民。

考虑资金来源

交通部副部长拿督哈斯比说,政府于2018年缩小项目范围,将上述项目成本降至166亿3000万令吉。

他今日在国会下议院回答土团党硝山国会议员阿扎哈里的提问时说,相较于最初的316亿5000万令吉成本,目前的总成本依然较低,节省了97亿2000万令吉。

他说,财政部尚在考虑恢复5个车站的资金来源。

他指出,国家基建公司(Prasarana)正在敲定附加合约协议的技术和财务细节,工程预计于2025年第一季度启动。

5个车站的建设工程预计将于2027年第四季度完成,料于2028年第二季度开始营运。

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