霹雳

南北大道3死车祸 重伤母亲仍昏迷

(怡保17日讯)昨日发生在南北大道北上272公里处的母亲重伤及3个孩子毙命车祸,重伤的母亲努艾美娜蒂亚至今仍昏迷未醒,尚未知晓她3个孩子的噩耗。

她当时是带着孩子从马六甲峇株安南的甘榜双溪布达娘家,返回槟城途中。

3名死者为7岁的莫哈末阿当、3岁的莫哈末努费及年仅1岁的莫哈末阿夫凡。

怡保副警区主任莫哈末诺丁透露,车祸涉及妇女的车子、一辆装载电子产品的拖格罗里及一辆载棕果罗里。

他说,根据初步调查,该拖格罗里撞及在左边车道行驶的罗里,导致两辆罗里将车停在紧急车道,在同一方向行驶的妇女车子突然撞及其中一辆罗里的后部。

他指出,车祸导致3兄弟被夹毙车内,为母者则重伤。

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马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

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