马六甲

甲市局花50万安装 智能交通灯被指不精明

(马六甲5日讯)甲市区国会议员邱培栋指出,甲市政局耗资近50万令吉将四盏交通灯提升为具有人工智能功能的智能交通灯,但有关交通灯却不够精明! 

他说,有关智能交通灯位于哥打拉沙马那路(王金辉路从大众银行到北栈),不到一公里长的四盏交通灯,已提升为智能交通灯。 

“虽每个路口的交通灯可同步转绿,但车流量与等候时间却没有调整。” 

对此,他希望有关当局应调整,以发挥智能交通灯的效用,并符合新常态,也纾缓交通阻塞。 

邱培栋今日与哥打拉沙马那州议员刘志俍前往哥打拉沙马那路,了解智能交通灯操作后,召开记者会这样指出。 

邱培栋指出,根据驾驶人士,在十字红绿灯的路口,就出现一路口已绿灯但没车辆行驶,另三边的驾驶人士却出现痴等情况,智能交通灯不够精明,导致人们耗车油及时间等候。 

他建议市政局及相关单位实地考察,尤其在新常态及疫情下,车流量已减少,当局应调整更符合智能交通灯的功能,才能协助人民减轻负担。 

此外,刘志俍说,本身去年12月州议会的书面问题询问哥打拉沙马那路(王金辉路从大众银行到北栈)的交通灯系统提升项目。 

“根据州议会的回答,四盏交通灯在2020年初改为智能交通灯,共耗资49万6890令吉。” 

他指出,每个安装智能交通灯的路口,有装上无线车辆检测器,使用红外线及雷达技术,也具备人工智能的功能,以探测及收集车流量、交通拥挤的情况及分析交通工具的种类等。 
  
“过去一年接到民众投诉交通灯仪器失灵三至四次,而上下班的时段,仍然会出现塞车情况。” 

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霹雳

疏通51%车流量 怡保4路口装智能交通灯

(怡保28日讯)掌管霹雳州青年、体育、通讯及多媒体事务的行政议员凯鲁沙里尔表示,智能交通灯调控系统(STAR) 自去年11月起已进行了8个月的试跑,并在繁忙时间可协助交通流量顺畅高达 51%。

他今日在怡保城市转型中心为怡保综合指挥中心主持开幕礼,并见证市政厅与马电讯签署为期5年的服务订阅备忘录后在记者会表示,目前智能交通灯在怡保波士打路的4个路口进行测试。

他透露,4个路口包括波士打路与笠沙曼那律(Jalan Laksamana)、波士打路与拿督翁嘉化路(Jalan Dato Onn Jaafar)、波士打路与安德申路(Jalan Raja Musa Aziz)及波士打路与高温街(Jalan Raja Ekram)。

他说,智能交通灯与普通的交通灯不同,智能交通灯会随着车流量而改变绿灯或红灯的时间,普通交通灯的时间则已被设定。

“智能交通灯除了在繁忙时间协助波士打路的交通流量顺畅了高达 51%, 每月也能减碳 7500 公斤,与怡保在2030年迈向低碳城市的目标一致。”

凯鲁沙里尔在较早前致词表示,自从市政厅去年3月推介怡保智能城市蓝图后,已在去年4月启动 12 个项目,其中就包括怡保智能城市的主要项目-怡保综合指挥中心(IIOC)。

他表示,该中心是怡保智能城市项目的命脉,所以该中心将具备处理大数据、人工智能、物联网的能力。

“直到10月杪,怡保地区涵盖江沙市政厅、金宝市政厅及华都牙也市政厅将再发射98个5G网络站点,使5G互联网网络覆盖整个霹雳州。 ”

出席者包括怡保市长拿督鲁迈兹及TM ONE代表莫哈末拉沙。

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