隆新高铁调整路线马六甲站移至绿色城市

2020年07月23日

（马六甲22日讯）甲州行政议员拿督罗斯兰说，重启的隆新高铁工程，路线将进行调整，而马六甲高铁站地点，也由之前的爱极乐迁至甲板与野新望万之间的绿色城市。

他说，隆新高铁2.0亦由原有的7个高铁站，减至5个，而马六甲拥有其中一个高铁站。

“根据财政部子公司隆新高铁公司两周前的汇报，预计12月完成在马六甲的路线重划，涉及的路线长约60公里，而规划与土地征用的过程，预计需要一两年。

罗斯兰也是甲州公共工程、交通与公共设备委员会主席。他今日在马六甲州议会，回答实甘州议员拿督再迪的提问，这样表示。

他也说，重新规划的路线同样是由新加坡到吉隆坡，但经过的路线，会避开高密度的住宅区，包括古鲁蒙如玉佳城和Anjung Gapam，也避免涉及地价高的地点，节省开发成本。

“之前的高铁站提议建在爱极乐，由于靠近滤水站，仅迁移水管就要1亿令吉，成本太高。”

避高密度住宅区减征地成本

罗斯兰说，隆新高铁2.0计划把高铁站，改在甲板与望万之间的绿色城市，而该区有不少属于政府子公司的土地，亦可以避开高密度的住宅区，缩减征收土地的成本。

资料显示，甲州古鲁蒙玉佳城第6路73间住宅单位的土地，在2017年时被提出会被征用作为承建高铁轨道。

隆新高铁公司随后于2017年11月1日开始收集民意，并在全国收到3万个民众意见，甲州占了5000多个，包括古鲁蒙玉佳城受影响屋主提出的反对意见。

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马资源退出隆新高铁竞标陈志远:再寻新合作伙伴

2025年01月10日

陈志远（右）与玛塔安奈一同主持Brahmarpanam Soup Kitchen开幕仪式。

（吉隆坡10日讯）随着马资源（MRCB，1651，主板产业组）宣布退出由成功集团领导的隆新高铁竞标财团，成功机构（BJCORP，3395，主板工业组）创办人兼顾问丹斯里陈志远表示，集团正在寻找新的合作伙伴。

他今日出席Brahmarpanam Soup Kitchen的开幕仪式后说：“我们有顾问团队，包括IJM（IJM，3336，主板建筑股）和马来亚铁道公司（KTMB），原本也有马资源，但马资源选择退出。因此我们希望寻求新的合作伙伴。

“目前我们正在进行咨询，还不确定结果如何，只能等待进一步进展。”

就在隆新高铁项目被传即将拍案之际，马资源突然宣布退出竞标财团，表示将争取“其他策略商机”。

当被问及隆新高铁项目的提案细节时，陈志远回应：“作为财团，我们已经提交了提案，但具体细节由团队负责，我不清楚具体内容。”

与此同时，他也表示希望能够获选执行隆新高铁项目。

隆新高铁项目自2010年提出以来历经波折，两次延期后于2020年底因未能达成协议而被取消。

然而，该项目依然吸引各方关注，包括部分本地企业计划与中国及欧洲公司合作提出新竞标方案。

此前，日本企业因认为风险较高选择退出竞标，而中国企业则凭借在印尼和泰国的高铁建设经验，进一步扩大了其在亚洲基础设施领域的影响力。

隆新高铁项目全长约350公里，原计划总投资高达1100亿令吉。

此外，对于U Mobile获选开发我国第二个5G网络一事，一些分析员指出，作为一家较小型的电信公司，U Mobile在财务实力上与天地通数码网络（CDB，6947，主板电信与媒体股）和明讯（MAXIS，6012，主板电信与媒体股）存在差距，预计最终仍需与大型同行合作，才能实现具有商业意义的5G网络建设。

针对是否有可能与天地通数码网络或明讯合作的问题，身为U Mobile创办人兼主席的陈志远回应，目前没有相关计划，也无法确定未来的发展方向。