柬埔寨民航局国务秘书处（SSCA）年度会议期间发布的一份报告显示，近年来柬埔寨航空业发展迅速。

《柬埔寨时报》报道，柬埔寨在2018年共有超过10万架航班执飞，较上年增长16.2％，乘客数量增加了21％，达1050万人次。

同时，2018年航空货运也大幅增长，较2017年增长15.1％，共运输7万4655吨货物。

柬埔寨民航局国务秘书处称，航空业的迅速发展应归功于2000年政府启动的 “开放天空”政策，航空运输不只是关于搬运人员和货物。

它还直接增加贸易、旅游和国民收入，柬埔寨现在正成为东南亚主要的旅游中心之一，同时，航空业在经济发展中发挥了关键作用。

柬埔寨的航空业正在进入一个新的篇章。机场的固定航班反映出柬埔寨的旅游业增长，这得益于柬埔寨沿海地区的巨大吸引力，以及发展迅猛的国家经济。

2018年，柬埔寨吸引620万人次国际游客，使柬埔寨成为东盟区域内国际游客访问量第七大的国家。其中，中国游客达200万人次。据统计，柬埔寨目前共有47家国内和国际的航空公司。

中资为民航业添翼

根据新华社网站的报道，受益于中资企业的积极投资和建设，柬埔寨民航业犹如插上了腾飞的翅膀，近10年来进入快速增长期，这将为柬埔寨经济发展持续注入动力。

据介绍，柬埔寨经济十分倚重旅游业，2017年共接待560万国际游客。

柬埔寨计划2020年吸引700万国际游客，计划到2030年吸引1500万国际游客。

然而，柬埔寨现有的3个机场规模有限，不能满足长期发展需要。

由中国云南省投资控股集团有限公司（以下简称“云投集团”）投建的暹粒吴哥国际新机场（以下简称“暹粒新机场”）项目将显著推动柬埔寨空港设施升级，有效缓解旅游业增长给民航带来的压力。

据了解，暹粒新机场规划距吴哥窟40公里，距暹粒市区51公里，机场项目占地700公顷，另有1000公顷综合开发用地，未来根据机场业务量增加还可扩建。

这个机场项目采用建设、运营、移交方式运作，项目建设期加运营期共55年，其中建设期预计5年，运营期结束后将项目移交给柬埔寨政府。

项目一期总投资约8亿8000万美元（35亿令吉）。目前已经完成了清表和勘测、进场道路建设，为正式动工做好了准备工作。

增强柬区域影响力

暹粒新机场未来顺利完工投入运营后，将大大增强柬埔寨的互联互通水平，届时就能够起降非常多的大型飞机，新机场不仅能促进暹粒旅游业发展，还能带动当地相关产业，创造更多就业。

对柬埔寨国家发展而言，这样一座国际标准的现代化机场也将增强柬埔寨在东盟区域的影响力。

除机场建设之外，暹粒新机场配套设施也将由中方来建设。云投集团将利用1000公顷的综合开发用地打造临空产业区，发挥产业辐射和带动作用。

依托暹粒新机场打造区域交通枢纽，配套产业也必须跟上，比如建设连接机场的高速路，发展经济特区、贸易区和配套的空港物流系统等。

暹粒新机场将对柬埔寨建立现代化的航空业发挥关键作用。一旦建立起优质的服务体系、有竞争力的价格体系和强有力的安全保障体系，这个机场将来有潜力发展成为东盟区域重要的交通枢纽。

提升与邻国交通便利

在中柬全面战略合作伙伴关系和一带一路倡议推动下，来柬埔寨投资和旅游的中国人越来越多，中企在开拓和运营航线方面也崭露头角。

10年前，柬埔寨本土航空公司屈指可数，今年柬埔寨将有10家本土航空公司。中国企业发挥了重要推动作用，已成为柬埔寨民航现代化发展的引领者。

据柬民航局国务秘书处统计，目前共有15家航空公司开通了柬埔寨和中国之间的直飞航班，其中12家是中国航空公司。

相关航班不仅连接了柬埔寨和中国的十多个城市，还提升了柬埔寨和越南、泰国等邻国的交通便利性。

中国游客也是柬埔寨民航发展的重要推动力量。2017年中国有121万人次游客到访柬埔寨，占来访国际游客总数的21.6％。

未来10年，来自中国的投资者将持续升级柬埔寨航空基础设施，为柬埔寨经济实现互联互通的大发展创造条件。

121万人次占21% 中国成最大客源国

柬埔寨民航及旅游部门最新公布的统计数字显示，2017年柬埔寨共接待560万国际游客，其中中国游客有121万人次，占总数21.6%，首次超过越南，成为柬埔寨第一大旅游客源国。

柬埔寨民航局相关人士表示，柬旅游产业未来的高速增长，有赖于该国民航事业的发展。目前，有40余家航空公司运营着柬埔寨国内及国际航线，大多数都是外国航空公司。

柬埔寨民航局对于外资及本国企业在柬新设立航空公司持鼓励的态度，而且在柬埔寨设立航空公司的业务许可比较容易获得。

在2017年3月，由云南景成集团投资成立的柬埔寨JC国际航空公司投入运营。目前，柬埔寨JC国际航空拥有5架A320客机，预计今年还将引进7架客机，2019年将引进A330宽体客机。

目前柬埔寨JC国际航空已开通暹粒－重庆、暹粒－淮安、暹粒－徐州、暹粒－西安、暹粒－昆明、西港－杭州航线，未来还将开通连接三亚、合肥、福州、南昌等中国城市的航线。

放眼中国二三线城市

这些航线的开通，主要的着眼点是放在中国各二三线城市的游客市场，为这些地方的游客开通前往柬埔寨热门旅游景点的直飞航线，使他们不必再前往北上广等大城市转机。

无独有偶，于2016年注册成立的澜湄航空公司，也是一家中资参与创办的航空公司。

澜湄航空于2017年9月首航西哈努克港－澳门－帕劳航线。同年10月12日，澜湄航空运营的金边－暹粒－澳门－金边航线正式开通。

澜湄航空总部位于柬埔寨首都金边，以金边、暹粒和西哈努克港机场为基地展开运营，是一家中柬合资企业。

该公司为响应于2015年11月12日建立的澜湄合作机制的落地项目而建立，公司致力于为澜湄6国人员往来和经贸文化交流搭建“空中高速公路”。

15航空公司直飞柬中

2017年在柬埔寨申请航空运输业务许可的5家航空公司中，有3家为由中国企业出资的新兴航空公司。其中的柬埔寨KC国际航空有限公司由中、柬合资，注册资金1亿美元，航线网络覆盖中国（包括香港、澳门和台湾）、日本、韩国和东盟，以空客A320系列飞机为主营运输工具。

另一家柬埔寨航空，由柬埔寨Prince International Airlines及中国国内旅行社背景的股东共同筹建，该公司于2017年8月经特别批准筹建并注册成立，注册资本2亿美元。

据柬民航局国务秘书处统计，目前共有15家航空公司开通柬埔寨和中国之间的直飞航班，其中12家是中国航空公司。

随着外资的大量涌入，柬埔寨航空市场的竞争必然日趋激烈。新的航空公司如同雨后春笋般纷纷成立，给柬埔寨现有机场及航空基础设施带来明显的压力。

目前，柬埔寨仅有金边、暹粒吴哥和西哈努克3座国际机场。机场的不足成为制约柬埔寨民航产业发展的又一新的瓶颈。

为了打通瓶颈，柬埔寨政府同样采取引进外资方式，展开航空基础设施的扩建升级。