国际

正式脱离救助 不再借新债
希腊财政重新自主

(雅典21日讯)欧债危机爆发8年,希腊昨天终于正式结束纾困计划,毋须再以救助条款接受国际贷款。

希腊政府发言人察纳科普洛斯20日说,随着希腊退出历时8年的救助计划,希腊人正在进入经济和社会发展的“新阶段”。



察纳科普洛斯通过一家电台发表声明说,希腊人会很快感受到不同。

希腊政府承认,在经历8年严重的经济衰退和紧缩措施后,希腊家庭和企业遭遇重创,退出救助计划并不值得庆祝,因为许多伤口尚未得到治疗。

察纳科普洛斯强调,从2019年起,希腊政府将创建一项价值7.5亿欧元(约35.4亿令吉)的财政基金,用于支持希腊社会最弱势群体。

欧盟委员会当天早些时候对希腊完成第三轮救助计划表示祝贺。欧盟表示,虽然仍有不少工作待实施,但希腊通过恢复公共财政秩序,减少失业和确保恢复增长,8年来的努力已带来实实在在的好处。

债务违约的希腊自2010年5月起,接受欧盟、欧洲央行及国际货币基金组织(IMF)3轮、共3260亿欧元(约1.5兆令吉)贷款援助,但条件是厉行紧缩改革,大幅削减开支并加税。



随着希腊政府财政状况转好、经济稍有增长,各方今年同意希腊毋须再贷款,使之成为最后一个脱离救助的欧债国。

希腊人难忍紧缩,2015年办公投决定是否接受,引起大示威。(美联社)

虽正式“脱困” 现实仍严峻

欧元集团主席森特诺20日说,希腊从最后一轮救助计划“成功退出”,欧洲对希腊债务危机的救助结束。

只是,多名官员提醒,希腊今后“仍有长路要走”。

森特诺在声明中说:“今天,我们断言,欧洲稳定机制的(救助)项目结束,因为自2010年早些时候以来,希腊第一次(财政)独立自主。”

“过去8年,金融援助计划和希腊改革的最终目标是为健康、可持续发展创造新基础。

“这比想象中耗费的时间长,但我相信我们已经做到。”

他说,“希腊经济再次增长,预算和贸易出现盈余,失业率稳步下降。”

欧元区成员国6月22日认同,希腊主权债务危机结束,第三轮、即最后一轮救助计划可在8月20日如期完结。

按照森特诺的说法,救助结束要感谢希腊人民“非凡努力”、希腊政府“良好配合”以及欧洲伙伴“支持”。

希腊2009年底爆发债务危机,经济总量缩小大约四分之一。2010年起,欧洲联盟、欧洲中央银行和国际货币基金组织向这一南欧国家提供大约2890亿欧元贷款,条件是希腊履行一系列改革承诺。

过去3年的第3轮救助计划中,欧元集团授权欧洲稳定机制向希腊发放619亿欧元(约2921亿令吉)贷款。

希腊经济逐渐趋于稳定,今年预计实现温和增长。

欧洲稳定机制说,鉴于希腊经济情况好转,原订一笔241亿欧元(约1137亿令吉)的贷款“不需要”再向希腊发放。

苦捱8年  不敢懈怠

避过脱欧挽救欧元

人民勒紧腰带足足8年,希腊经济总算稳定下来,来年有机会享受久违的减税及社会福利增加,政府发言人表示:“全国经济和社会正进入全新的阶段。”

经济困难仍保住民主

多年来统筹救助希腊的欧洲稳定机制理事会主席森特诺发声明祝贺雅典,“这是2010年初以来,希腊首次站稳阵脚,有赖希腊民众的努力、现届政府的合作、及欧洲伙伴提供贷款及减债的支持。”

伦敦政治经济学院的费瑟斯通教授指出,欧盟和国际货币基金会的援助条件其实是相当苛刻,雅典还是咬紧牙关熬过,既挽救了欧元体系,也保住了欧盟,“人民长时间承受紧缩,避免了希腊退出欧盟的局面”,他形容希腊是现代国家的典范,即使经济如斯困难,民主机制仍能如常运作。

最困难的时期虽已过,但希腊上下仍保持警惕,当地《论坛报》坦言:“虽然救助结束,但令人窒息的枷锁仍在。”

目前,希腊的国债仍高达国内生产总值的180%,比重属全欧之冠,绝不能掉以轻心。

央行行长史托纳拉斯也同意希腊距离全面复苏,“还有很长的路要走”,他指外围经济风高浪急,担心希腊会受到目前土耳其或意大利的经济问题拖累。

经济学家韦塔斯指连续10年的衰退已重创希腊家庭的消费力,若要民众生活得到真正的改善,政府未来几年得交出经济强劲增长的成绩表。

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月薪减半 全职工作难求

希腊穷人未减

国家财政重新独立,民众本应高兴,但他们不感乐观,毕竟生活仍因紧缩经济而贫困。希腊不可能在一朝一夕间重生,但渐见改善曙光。

两个月前,47岁建筑工人扎菲里乌找到久违的全职工作,但月薪仅800欧元(约3778令吉),是希债危机前约一半,“我家一到月底就没剩钱”,扎菲里乌苦笑,但回顾这8年困境后,现在似乎不算什么,“没剩钱也总比以前好,那时我们根本付不起账单”。

扎菲里乌一家三口因希债危机而收入大减,一度连电费、房贷也无法负担,更遑论是女儿的读写障碍症治疗费,所幸法律禁止银行收回欠债人的自住物业,才不至于流落街头。

随经济环境好转,扎菲里乌女儿已再次就医,他们当前目标就是尽快还清债务。

“我们多次考虑自杀。”古马兹乌利斯任职的瓷砖胶水厂2011年破产,他与工友为此绝望,“当你走到悬崖边,要不掉下去,要不就捉紧捱下去”,他们最终并无选择自寻短见,反而以合作社形式接管工厂,恢复生产,最终渡过难关,“我们抗争,因此仍然健在”。

然而,不是人人都对前路有希望,50岁的帕费里奥提原为民调公司主管,在希债危机初期诞女,放完产假就遭裁员,及后更因经济困境与丈夫离婚,现在从事家务助理散工的她,以往从未想过自己会如此堕落,更不认为国家不再借新贷会改变现状,“我们只在生存,不是生活”。

20%人无法负担基本开支

据经济合作暨发展组织统计,希腊1000万人口中有三分之一仍然贫穷,逾五分之一人甚至无法负担基本开支,三分之一家庭至少有一名成员失业,也是欧洲在职贫穷问题最严重的国家之一。

希腊穷人仍多,分发免费食物的厨房需求大,社工史梅托普洛斯与义工团队在雅典中部派餐,忙于服务在希债危机中突然流离失所或失业的人,“(需要救济的人)其实越来越多……纾困措施原则上可能结束,但实际上还没结束”。

取餐的54岁妇女科丁尼三年前失业,现在只求安稳过活,可在小孩面前抬起头,“我因无法买礼物给孙儿而羞耻”。

意大利债市波动

外界忧随时崩溃

继爱尔兰、葡萄牙、西班牙和塞浦路斯后,希腊结束接受救助,也代表8年前欧债危机告一段落,不过意大利上周的债市波动,令外界忧虑危机随时再来。

欧盟当局吸收了欧元险被债市崩溃拖垮的教训,建立了不少安全机制,如设立永久性救助基金、对银行监管实施中央集权,又着手谈欧元区共同预算。

但这些机制都未触及欧债危机的根本问题,就是货币联盟令大量资金从德国等欧洲龙头流向较弱成员国,产生信贷泡沫,扭曲这些国家的经济,一旦投资者失去信心撤资,就火烧连环船。

意大利当年被列财政债务状况堪虑的“欧猪国家”,却在自行实施紧缩下未有接受救助,但6月上台的疑欧民粹政府不卖账。

副总理萨尔瓦尼上周乘热那亚塌桥事故,指欧元区的预算限制导致基建投资不足,其顾问更扬言欧洲央行如不担保意债,“所有东西都会拆掉”,触发意债波动,总理孔特办公室翌日发声明保证遵守财政纪律安抚投资者。

外界相信政府本秋提交预算案,将是意债下一难关。

对此,乐观者指欧洲建立中的银行联盟,目标就是将银行和主权债脱钩,打破政府债大跌价时市场怀疑政府无力救银行的恶性循环。

但批评者指意大利债市太庞大,一旦崩盘无法从实体经济隔离,特别是意国有弃用欧元的可能,届时欧元的最后防线,就是望意大利民众像希腊人那样,因为不愿承受弃用欧元触发的混乱震荡而悬崖勒马。

瓦鲁法基斯对欧盟立场强硬,而被迫辞去财长职位。

前财长主张脱欧

重用希腊货币

希腊终脱离救助,经济政策不再受制于欧盟、欧洲央行和国际货币基金(IMF)“三巨头”。

曾狠斥救助方案为“财务水刑”的前财长瓦鲁法基斯却指,希腊仍应为脱离欧元区、重用希腊货币德拉克马制订方案。

秘密研新货币

瓦鲁法基斯在访问中指希腊应与欧盟分手,“在过去10年的大部分时间,希腊经历了经济大萧条后非战争时期的最严峻经济灾难,因此我国必须准备回归至国家货币”。

瓦鲁法基斯在2015年出任财长,负责就债务及救助方案与“三巨头”谈判,但其强硬立场及言论引对方大为不满。欧盟方更暗示要他在谈判桌上“缺席”。

瓦鲁法基斯因而辞任,总理齐普拉斯插手谈判,接受对方更严苛紧缩要求,当时令经济锐挫,大量公司倒闭,100多万人失业。

瓦鲁法基斯离任后,继续不讳言指摘紧缩方案。他口中脱离欧元区的提意并不新鲜,他曾透露,在位期间曾成立了兑换特别小组,以创建一个平衡的支付系统,意图万一在与欧盟谈判破裂时,采用新货币。

此名为“X计划”的秘密方案齐普拉斯也知悉。

但希腊央行总裁斯图纳拉斯警告,若希腊违反留在欧元区的承诺,“市场将抛弃我们,国家将难以再融资”。

工程师卡高恩尼斯(左)在危机爆发后从希腊移居德国杜塞尔多夫。

逾40万人外流

专才未必回归

爆发债务危机后,希腊逾40万人出走,对于会否在国家毋须再贷新款后回流,他们却各有想法。

卡高恩尼斯是其中一个在危机爆发后由希腊移居德国杜塞尔多夫的工程师,他表示无意回国:“状况无好转……当你发现祖国已成梦想墓园,就要在其他地方寻梦。”

最近半年,仍有卡高恩尼斯的同业赴德,希腊侨民甚至已在杜塞尔多夫形成小社区。

须确保回国工作满意

2013年离开希腊、现于德国北莱茵-西法伦州生活的工程师卡普路认为,祖国经济重建需时,“纾困救助可能告终,但驱使民众离开的问题还没消失”。

近年移民的希腊人,大多是医生、建筑师等专业人士。有希腊记者认为,即使国家经济复苏,侨民也要确保回国时可找到满意的工作才会回流。

但也有年轻人选择回流。刚从伦敦回到希腊的卡卡利斯,正在一间网络人力资源公司工作,他指希债危机期间,每次回国都感到人的失落,“现在我觉得好多了,人们都在收拾心情”。

反应

 

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挖掘30万文物 延误38年 希腊第二大城市地铁开通

(雅典1日讯)希腊第二大城市、北部的塞萨洛尼基的地铁系统上星期六开通,配备无人驾驶列车,拥有13个车站。

据美联社报道,第一批用于勘探挖掘的拨款是1976年预算的一部分,1986年才初步动工,距今38年。

多年的法庭纠纷导致合同被取消、房地产纠纷以及在重要考古发现附近建立车站的争论,导致该项目延误。第一批列车于2019年抵达。延误导致该项目的成本超过30亿欧元(约141亿令吉)。

进入市中心埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯车站的乘客可以参观考古学家挖掘出的30万多件文物中的一些。在地下深处,人们发现了这座城市最繁忙的6世纪街道的遗迹。考古学家说,这是一条繁忙的大道,有许多商店。

许多人反对并大声抗议为了完成隧道挖掘和建设车站而临时拆除许多发现物。附近车站外的防护玻璃下还陈列着文物。

官员预计每天将有25万4000名乘客使用该系统,该城市的乘客量将超过30万,包括郊区的话,将超过100 万。

该线路东延线计划于2025年开通,新增5个车站。西延线计划于2025年开通。

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