回想起首相拿督斯里纳吉与中国首富王健林会面那天，一切安排充满神秘感。

这神秘感在于，创立大连万达集团的王健林最终会否入主“大马城”，仿佛取决于双方会面的讨论结果，成事与否就在一瞬间。

随着依海控股-中国铁路工程马来西亚公司（ICSB）收购“大马城”60%股权协议告吹，市场指王健林很可能成为接手人，更有消息指首相这次访华会有重大宣布。

“大马城”课题自然是随团访华大马媒体的关注焦点，我们从抵达中国起就询问部长有关进度，然而无人愿意透露情况，表明一切交由首相发言。再问有关中方代表，对方同样不愿回答。

首相第一天接过这道问题时，也只是跟媒体示意“先等等”。就在当晚，媒体被告知隔天会安排我们离开酒店到另一个地方，然而去哪里及为何要去，安排单位只是说“去就是了”。第一波好奇及神秘感来袭。

到了第二天早上，即本月13日，我们仍摸不透即将出发的行程，即使是一些部长的助理也不懂下一步安排。大家问来问去仍是谜，这是第二波的神秘。

直到巴士抵达万达旗下酒店，我们才知道与大马城有关的“重头戏”马上要开始。

媒体们在“热烈欢迎大马首相莅临万达集团”仪式上等待之际，只见工作人员不断更动座位安排，并强调没有媒体问答环节。这仪式最后在首相及王健林各自发表简短致词下，8分钟内结束。

王健林未提“大马城”

这8分钟，未能让大马城接手人问题画上句点。首相致词时指王健林有意愿参与这项目，细节需进一步探讨，王健林那一边厢则表明万达有意投资我国大型文化旅游设施，并已派人与大马相关部门接洽讨论。

玩味的是，王健林全程未提“大马城”。

首相当天稍晚在记者会上的一席话，也凸显“大马城”后续充满变数。

他指万达集团并非唯一表明有意参与“大马城”的集团，大马政府仍在考量其他有意参与的企业及中国铁路工程（马）有限公司（CREC）的立场。这意味着“大马城”原有掌控者ICSB可能还有翻身机会，也不排除大马城的企业合作形式会有变化。

话说回来，王健林出席一带一路国际合作高峰论坛时说，万达今年将在一带一路两个大国打造两个万达城。这是哪两个国家，引人关注。

“大马城”花落谁家至今仍未定案，我国会否继阿里巴巴创办人马云后再得到中国富豪相助？拭目以待。

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