完整规划·永续发展
打造世界级先进城镇
注重永续发展的怡克伟士，将环绕经美化后的生命之河，建立起一座具有极高价值投资潜能、刚柔并济、风光妩媚的吉隆坡河畔城市（KL River City）。
一旦建成，它不仅将推动文良港未来10年发展，更将成为举世瞩目焦点，引领全球建筑技术。
怡克伟士集团董事经理拿督斯里林景清表示：“一项发展计划必须确保交通、河流、产业项目及停车场这几个环节都得到妥善规划，这才是一个完整的发展计划，能够永续长存，为投资者、业主及社区带来真正的利益。”
吉隆坡河畔城市最能完美体现上述理念，这个沿着鹅麦河旁约3公里土地建起的庞大计划，涵盖河流清洁美化工程，淡江大使大道（DUKE）的建筑，两岸产业的开发，乃至拥有4000个停车位的“停车转乘站”（park & ride），都由怡克伟士亲自策划、设计及兴建。
“双层河”技术冠全球
整个发展将采用“双层河”技术打造，即上层河是作为观赏用途的精致河景，在当水量超过5个立方米后，即会自动流入下层排水隧道，因此无论任何时候上层河的水位都能保持固定，既不影响两岸景观设备，又允许游客如常进行水上活动。
下层河作为防洪用途，采用由怡克伟士研发的“GREAT系统”，该系统在鹅麦河上游把河流一分二，设下溢流堰（Overflow Weir），下雨时洪水会越过溢流堰，冲入泄洪隧道，并不会影响滨河区的水位。
大道贯穿会议厅
吉隆坡河畔城市涵盖EkoTitiwangsa、EkoRiver Centre，EkoGateway、EkoQuay及EkoAvenue等多个发展项目，并汇集高级公寓、商务中心、办公大楼、购物广场及休闲娱乐等设施， 预计发展总值超过60亿令吉。
这个计划有几个概念不仅在大马首开先河，在全球也属罕见，譬如淡江大使大道将贯穿EkoRiver Centre商务中心的内部，该商务中心的屋顶是面积达10英亩的翠绿公园，作为社区居民的休闲及运动场所。
推动文良港发展
林景清的雄心壮志，是把吉隆坡河畔城市打造成世界级的商务会议中心及旅游景点，晋升为和吉隆坡市中心相辅相成的“支援性城市”；所有建筑与设施浑然一体地依偎在湛蓝清澄的河畔，再搭配绿意盎然的公园景观，肯定能成为马来西亚的新地标，吸引国际社会的目光，成为充满活力的宜居城市。
“最重要的是，它能有文良港人的参与，一齐推动本地经济，享受发展果实。”
打造绿意都市
生命之河驱动发展潜力
河川，是所有生命的源头和历史文明的起源。都市中的河川，从上一代尊重共存的美丽，因为严重污染而不复见。
“生命之河”和“吉隆坡河畔城市”项目，透过人本永续的环境， 借由结合这个区域的历史遗产和商业区域，净化巴生河，建构集绿意无限的宜居城市、都市观光卖点，重新找回城市的生命泉源。
位于文良港的吉隆坡河畔城市虽然全长仅约3公里，但身为“生命之河”计划的一部份，它的触角却可延伸至更远的吉隆坡市中心，并吸纳外围的人潮与资源。
生命之河，是国家经济转型计划下，被鉴定为关键经济领域的“大吉隆坡/巴生河流域计划”之9项启动计划（EPP）的其中一项，全长110公里，涵盖8条河流的清理、美化和土地发展。
已展开工作的首阶段计划，涉及巴生河及鹅唛河全长10.7公里的走廊，以文良港作为起点，十五碑为终点。沿岸的历史遗迹或特色建筑将被纳入发展范畴，例如独立广场、大鈡楼、惹密回教堂等都将成为计划中的旅游景点。
它是项永续发展项目，记载着文良港百年前历史的同时，亦将续写往后的百年风姿。
水上德士显风姿
林景清透露，届时吉隆坡河畔城市作为生命之河的起点，将提供“水上德士”服务，可载送乘客游览两岸风光，直至十五碑为止。反之，也可以把吉隆坡市中心的游客，载往吉隆坡河畔城市，让他们认识文良港。
他说：“这可提升文良港一带的房地产价格及刺激地方经济，沿河地区成为旅游区，让居民透过周边行业提高收入。同时，生命之河计划能充当振兴吉隆坡旅游业的角色，保护环境的同时也提供经济效应，是最好的城市发展模式。”
造三万就业机会
许多先进国近年开始在城市规划中提倡河流保育，可见清澈河流的重要性。2011年时，生命之河涉及的河流水质介于第三与第五级，即不适于人体接触；希望于2020年提升为第二级，即人体可以接触与进行休闲活动。
怡克伟士为生命之河的主要承包商，并视其为公司永续发展的代表作。政府耗资44亿令吉打造的“生命之河”计划 ，将于2020年竣工，届时可制造2万7500令吉的就机会，提升沿河一带的经济活动。
连结隆市12条大道
DUKE工程成经济命脉
数十年前文良港只有两条主要的车道，繁忙时刻要到不足10公里外的秋杰路也得花1个小时，每年盂兰盛会期间情况更严重。某天有个男童在巴士上塞得不厌其烦，在心里道：“总有一天我会在这条马路上面再建多一条路。”
这个男童当时也不知道，今天自己竟然会贵为雪隆区3条淡江大使大道（DUKE）的建筑承包商，真的在文良港内凌空建起高架大道，“在马路上面建多一条路”，他就是怡克伟士集团董事经理拿督斯里林景清。
今天，由怡克伟士承建的DUKE 1及DUKE 2大道不仅解决困扰文良港数十年的严重塞车问题，把文良港变成一个四通八达、人来人往的热点，更把吉隆坡各主要城镇的距离缩短。在DUKE次阶段开跑后，连接DUKE首阶段的车流量每年料获得单位数成长。
最新全长35公里的DUKE 3大蓝图，进一步融入吉隆坡市中心绕道（KL City Bypass）规划，把拉曼大学学院（优大）、旺莎玛珠、斯迪亚旺沙、安邦、敦拉萨国贸中心、大马城及柯灵芝连成一线，“把整个吉隆坡包围一圈。”
他表示，全部3期DUKE工程总值约70亿令吉，将连结城内全部12条高速大道，肯定为相关地区带来极大经济效益。另外，DUKE 2大道之间将设10个停车换乘（park&ride）点，一旦获悉通往市区的道路阻塞，驾驶人就可直接转入，避开车龙，协助政府鼓励公众使用公交系统。
今天，由怡克伟士承建的DUKE 1及DUKE 2大道不仅解决困扰文良港数十年的严重塞车问题，把文良港变成一个四通八达、人来人往的热点，更把吉隆坡各主要城镇的距离缩短。在DUKE次阶段开跑后，连接DUKE首阶段的车流量每年料获得单位数成长。
最新全长35公里的DUKE 3大蓝图，进一步融入吉隆坡市中心绕道（KL City Bypass）规划，把拉曼大学学院（优大）、旺莎玛珠、斯迪亚旺沙、安邦、敦拉萨国贸中心、大马城及柯灵芝连成一线，“把整个吉隆坡包围一圈。”
他表示，全部3期DUKE工程总值约70亿令吉，将连结城内全部12条高速大道，肯定为相关地区带来极大经济效益。另外，DUKE 2大道之间将设10个停车换乘（park&ride）点，一旦获悉通往市区的道路阻塞，驾驶人就可直接转入，避开车龙，协助政府鼓励公众使用公交系统。
良心建路回馈社区
林景清强调，怡克伟士承建的DUKE大道是“全马最环保的大道”，当然这环保的定义是广泛的，其实是指他在建筑过程中的种种考量，仔细顾及每一个决策会对周边的人事物带来什么影响。
他指出，其实只要确保大道的技术品质，就已经是对环保有贡献，因为道路平滑、连结顺畅，有助减少汽油消耗与轮胎磨损。另外，在规划路线时，他都尽可能避开具历史价值的老建筑，宁愿把路建长一点。
“原本DUKE 2并没有建到吉隆坡中央医院，但我念及父亲患肾病时，家庭财务困窘，还好有中央医院提供每周一次的免费洗肾服务，稍微缓解压力。所以我特意把DUKE 2建到中央医院前面，表达对它的感恩，也方便更多病人求医。”
未来将建DUKE 2A
除了已动工的DUKE 1、2、3工程，怡克伟士早前也宣布取得DUKE 2A的合约，全长约75公里，涵盖3条在大道以外的连贯公路，分别是甘榜峇鲁连贯公路、皇宫连贯公路和加埔连贯公路。
林景清说：“这个总值63亿令吉的工程预计2018年第3季动工，届时整个雪隆区的交通将更顺畅无碍。”
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【独家】新营运商等政府批准入驻 吉隆坡塔料关闭两周维修
独家报道：余佩妮
（八打灵再也17日讯）吉隆坡塔（Menara Kuala Lumpur）新任营运商表示，预计可在两周内完成重整和裝修工作，惟塔楼重开的确切日期尚待政府公布。
新营运商表示，一旦获准进驻将即时展开维修工程。
据了解，前任营运商在合约期满前陆续搬离，并带走旋转餐厅内的厨房设备与家具，甚至拆除遥望台的玻璃，导致新营运商需进行全面维修，才能重新开放迎接访客。
新营运商为LSH Service Master有限公司，隶属于林上海资本集团（Lim Seong Hai Capital Bhd），已获得为期20年的管理、维修与营运合约，自2025年4月1日起正式接手由吉隆坡塔有限公司（MKLSB）所管理的吉隆坡塔。
根据合约，LSH Service Master将在未来5年投资逾7000万令吉，用于提升吉隆坡塔设施、美化环境，并增设更多休闲空间。
林上海资本非执行主席丹斯里林景清向《南洋商报》表示，虽然通讯部已宣布暂时关闭吉隆坡塔，但新营运商尚未获准正式进驻建筑物，目前仍不清楚内部设施的确切损毁程度，因此无法预估重新开放的时间表。
“我们至今还未进入吉隆坡塔，还不清楚该塔建筑的具体情况，因此，无法预测吉隆坡塔重新开放的期限。”
不过，林景清披露，他与团队在约两个月前与政府人员曾一起进入吉隆坡塔查看，双方过后才签署合约。
95%员工接受重聘
“当时看到的情况确实是少了很多东西，我们公司也根据当时情况而购买部分家具，随时可运进塔内。”
他解释，政府有标准作业程序，比如拍照记录等程序，因此，新营运商需等政府进一步通知。
“根据两个月前的情况，我们确实需要做一些提升工作，但我们必须获准进入塔内才可确定开工和完工时间。”
他估计，该公司可在一周内完工，但需以一个星期来进行各项测试来确保访客安全。
“我们也需要找专人来检查升降机情况，需有建筑师批核才可重启升降机服务。”
另外，林景清也说，在政府的要求下，新营运商同意重聘所有吉隆坡塔的工作人员，至今已有95%，即193人接受重聘；剩余5%的前员工基于各种私人理由而拒绝。
