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【独家】须摸清门路申请执照
餐车违例罚款或坐牢

新手餐车A-Z(第3篇)

新山区的“流动餐车园”已形成另一道美食风景线。

受薪已无法满足充满创业理想的社会新鲜人,他们期盼在餐车行列大展拳脚,以创意开拓商机。



经营流动餐车的趋势迅速蔓延,负责把关餐车设计的陆路交通局成了主要关键,高询问度也让官员忙到应接不暇;地方政府也为了区分流动小贩及餐车业者,特设“流动餐车” 营业执照申请程序。

如果你还在烦恼如何申请餐车执照?《南洋商报》今日为你指路,首度公开申请程序,助业者提早部署,规划餐车创业,免当“盲头苍蝇”到处碰壁,或掉入诈骗陷阱。

柔州陆路交通局(KA部门)副局长万莫哈末沙汉接受本报专访时表示,近两年,该局发现流动餐车-新商业模式的询问度颇高,无论是个人、车行、商会或公会,都曾向他查询如何申请餐车执照。

他坦言,虽然该局没针对餐车申请进行数据上的统计,但肯定的是,这股新兴行业已掀起申请热潮。

他说,截至目前,在“交通工具构造改装”(Tukar Badan Kenderaan)申请下,陆路交通局仅批准两种餐车类型,一种是少于5公吨的轻型卡车流动餐车(Lorry Food Catering,简称LFC);第二种则是拖挂式餐车(Trailer Food Catering,简称TFC),而公共交通工具如巴士、德士或摩托车,则一律不得提出改装成餐车的申请。



根据陆路交通局1959年机动交通工具(构造和使用)条规,改装交通工具前,必须遵守政府所拟定的条例及指示,并按照规格如餐车长度、宽度、高度及承载力等条件,确保行驶在路上的餐车都符合安全要求,才能取得合格的餐车KA执照。

违规者可在1987年陆路交通法令下被控,一旦罪成,可判罚款不超过2000令吉或监禁不超过6个月,或两者兼施;重犯者将面对罚款不超过4000令吉或监禁不超过12个月,或两者兼施。

“餐车承载量过重,必影响路面情况,甚至危害其他道路使用者。”

他以拖挂式餐车为例,这款餐车必须安装自动刹车系统,以确保在转弯或行驶时不会横冲直撞,而运载重量(BDM)必须低于牵引车的85%重量,也就是说1000公斤的牵引车,拖挂式餐车内部的白钢厨具、发电机、食物、桌椅等整体重量,必须限于850公斤或以下才算过关。

任何交通工具进行改装,必须向陆路交通局呈交技术改装图测。图为轻型卡车流动餐车改装设计,清楚标明尺寸、功能及承载力计算等。(仅供参考)
任何交通工具进行改装,必须向陆路交通局呈交技术改装图测。图为轻型卡车流动餐车改装设计,清楚标明尺寸、功能及承载力计算等。(仅供参考)

须呈餐车图测

万莫哈末沙汉说,申请餐车KA执照要做的事前工作很多,尤其是技术改装图测(Pelan Teknikal)最为重要,从窗口、排水系统、白钢厨具、炉灶及燃油箱等详细的改装设计、位置、尺寸、用料及计算方程式,必须以全方位平面图呈现,并取得陆路交通局受委的改装车顾问公司签名核实。

他表示,而电脑验车中心私人有限公司也会根据技术改装图测进行检验工作,完成检验的步骤,技术改装图测会交回给陆路交通局审核。

他透露,截至目前,国内共有35家该局受委的改装车顾问公司,其中有26家分布在雪隆区一带,其他则在沙巴、槟城、砂拉越、马六甲、霹雳及森美兰州。

“技术改装图测可重复性使用或复制,但必须取得车主签署同意书。”

他强调,陆路交通局会例行突击检查这些顾问公司,并安排培训,让工程顾问掌握最新的条规细节,而这些公司每年都必须更新受委证书。

他说,国内有244家在该局注册的改装车厂,为申请者提供改装服务。

欲了解更多顾问公司或改装车厂资料,可浏览官网www.jpj.gov.my/ja/web/guest/senarai-syarikat-perunding或bengkel-kejuruteraan查询。

3.5吨以下需D驾照

陆路交通局柔州执照部主任莎丽玛指出,一般不超过3.5公吨的餐车驾驶者,必须考获D级货车驾照及年满21岁,并持有D级的合格驾照,通过7小时理论课程及1小时笔试。

她说,D级暂准驾照路交通局发给新手汽车驾驶者的证件,驾驶的车辆车镜必须张贴红白色P字贴纸,直到满两年才能更换合格驾照。

她表示,报考D级货车驾照,必须在驾驶训练中心先上5小时理论课程,再到陆路交通局完成2小时课程。

“笔试共有50题,报考者须答对至少42题才算及格。”

至于报考费用,则有各别的驾驶训练中心收费为准。

成为餐车达人之前,必须向大马陆路交通局呈交完整的“交通工具构造改装”表格及详细资料。(仅供参考)
成为餐车达人之前,必须向大马陆路交通局呈交完整的“交通工具构造改装”表格及详细资料。(仅供参考)

新山执照费80元

解决了改装餐车执照问题,紧接着就是申请营业执照环节了。

新山市政局执照部主任凯鲁透露,新山市政局与柔州政府多次召开内部会议,商讨餐车管制事宜,并在今年4月正式推出“餐车营业执照”,并清楚列明相关业者必须遵守的细则、指南及申请条件。

他说,这项措施从5月1日正式落实,餐车执照与一般的流动摊贩申请收费一致,共80令吉,也是全柔首个推行“餐车营业执照”的地方政府,以有效归纳商业种类及管制。

“实施不足1个月,就有20名餐车业者申请,相信随着这个趋势,更多民众会提出申请。”

为重视餐车新兴发展行业,市政局在新山城市森林、实达热带花园、艺达园、茂奥斯丁、甘榜马来由马芝地、乌达新镇及乌鲁地南,7个地区规划为“流动餐车园”,开放公共停车场或地段,逐渐成为人潮聚集地。

他表示,申请者若不想在市政局所规定的“流动餐车园”做生意,可在申请表格上填写其他地区,如私人泊车场或街边,但市政局必须安排专员到申请地点进行评估。

“餐车经商地点绝对不能阻碍交通,周遭环境卫生问题也是市政局考量之一。”

他补充,申请者须呈交完整的文件,加上专员评估工作等,预计申请过程需时1个月,执照不能转让予他人。

他也坦言,中央政府及柔州政府也计划拟定相关餐车指南,料在今年底会清楚列明申请细则,其中或会增加消拯局验证餐车的程序,主要是业者在餐车上进行烹煮,餐车内摆放高温的炉或污水处理等,加以严格管制。

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MyCC要求PPB子公司 7天内交逾4200万罚款

(吉隆坡10日讯)PPB集团(PPB,4065,主板消费股)宣布,旗下联邦集团(FFM Berhad)接获大马竞争委员会(MyCC)的信函,要求该集团在接获来信的7天之内,缴交4268万9583令吉64仙的罚款。

根据今天的文告,联邦集团将会申请暂缓执行上述要求,以等待该集团向高等法庭申请进行司法审核的结果出炉。

此前,联邦集团、龙合国际(LHI,6633,主板消费股)子公司及马面粉(MFLOUR,3662,主板消费股)子公司等5家鸡饲料企业,被MyCC裁定操纵鸡饲料价格,而面对超过4亿1500万令吉的巨额罚款。

其中,龙合国际面对的罚款高达1亿5747万27令吉02仙,而马面粉的罚款则为7002万3622令吉35仙。

相关公司随后提出上诉,但在12月初时被仲裁庭判处败诉。

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