（八打灵再也23日讯）人民代议士时刻服务选民，每天赶行程是司空见惯的事，有者因没有另请司机，很多时候需要自己开车，若精神不足或不小心，危机一触即发。

民主行动党无拉港州议员黄田志日前车祸身亡，消息震惊全国，这让曾和他共事的同僚倍感伤心，也想起该党前主席加巴星于2014年4月17日凌晨同样因车祸逝世，感触良多。

面对黄田志骤然离世，一些民众有感而发，叮嘱议员们开车要加倍小心，勿为了赶场而赔上性命。

议员们的工作围绕着巡视选区、开会、出席活动、处理紧急事故等，几乎每天的节目和行程从早排到晚，就算是半夜接获紧急事故通知，也要马上赶抵现场，让他们饱受非一般的精神压力，考验着他们的调适能力。

根据《南洋商报》抽样记者向州议员们了解，为了伸缩性安排行程，他们多数会自己开车，这些年来东奔西跑，虽然没有发生过严重车祸，但也发生小碰撞，人没有受伤，倒是车子要送厂。

他们坦言，有时为了处理公务，赶场在所难免，日后唯有更加适当地安排行程及开车时打醒十二分精神。

州议员津贴请不起司机

议员们除非到外坡或路途较为遥远的地方会找人共车，否则多数是自己开车，惟这样相当费神费时，因此希望雪州政府能聘请司机予州议员们，一来减低车祸发生率，二来提高服务素质及效率。

根据了解，目前除了州行政议员配以官车和司机，州议员则只有1200令吉聘请司机的津贴，惟司机工作时间长及不定时，聘请司机底薪要1800令吉，加上超时每月起码4000令吉；津贴不足让州议员们一般都“请不起”司机。

因此，州议员们只好自己开车，无论如何，他们认同有必要聘请司机代为开车，除了方便赶场，也让他们可能趁空档处理处理事务或选择小休，进而提高服务效率。

大多数是自己开车——●万津州议员刘永山

我目前仍住在八打灵再也，所以经常要开车到万津，车程约45分钟，由于我是行动党雪州组织秘书，时常南下北上到各地去。

我个人不太习惯麻烦其他人，大多数时间是自己开车，并且适当地安排行程，也尽量准时达到和离开现场。

自从黄田志车祸离世后，有选民叫我小心开车，甚至知道我住得较远，献议我晚上到他们家过夜。

目前州议员虽享有聘请司机的津贴，不过数额远远不足聘请司机，建议州政府直接聘请司机给州议员们，这除了避免州议员本身开车的劳累，我们也可以趁在车里休息、回复信息或处理事务等。

选民留言珍惜生命——●雪州行政议员兼金銮州议员黄思汉

我每天的工作时间几乎排满，平常较多是出席会议，周末则会出席很多场活动，以前我是州议员，多数在选区内跑动，所以向来自己开车，只是偶尔到远处，助理会协助开车。

现在当上行政议员，州政府有安排司机载送，有时太累可以趁机在车上休息，不过有时节目从早到晚，也不能让司机太过操劳。

这些年来，赶行程是司空见惯的事，难免发生小碰撞，所幸没有受伤；黄田志因车祸离世，也提醒了大家，一些选民甚至留言给我，要议员们珍惜生命，不要因赶行程而出意外。

我认为要求州政府给州议员们聘请司机可以探讨，以便大家能更有效率地服务选民。

接来电赶场情况难免——●史里肯邦安州议员欧阳捍华

现在我多数在选区活动，我开车向来比较小心，这些年来只面对过小碰撞，不过黄田志的离开，警惕大家开车时要加倍小心。

每天有好几个行程，需要要适当安排，但服务民众难免在凌晨会接到电话，一些天灾人祸还是必须赶去了解情况。

目前州政府有给予州议员1000令吉的津贴，但这不足聘请一名司机，我建议州政府可把司机纳入公务员体制，并配给每一位州议员，有司机分担开车的精神压力，能避免车祸发生。

会全神贯注开车——●莲花苑州议员黎潍裮

聘请司机的津贴不足，所以我通常是自己开车，黄田志离开后的确提醒我们日后开车要更加小心，以往我在等候交通灯时会看信息，如今不敢这么做了，要全神贯注地开车。

每天的邀约很多，行程很难控制，我都是尽量出席和处理，自己开车的确非常伤神，若州政府提供司机，那是最好不过的事。

加巴星也车祸丧命

民主行动党前主席加巴星面对过两次的严重车祸，其中2005年1月29日午夜，加巴星从国际机场搭德士返回住家时，德士刚停放家门外，被一辆国产华嘉轿车猛撞，从此必须在轮椅上度过余生。

之后，2014年4月17日凌晨1时10分，加巴星和4人工程休旅车在南北大道以北方向，即椰壳洞及金宝之间的路段发生严重车祸，不幸丧生，享年74岁。

无拉港州议员黄田志是于今年7月20日接到选民的一通电话后独自开车赴选区时，于午夜12时40分在蕉赖加影大道第11.7公里处遇上死亡车祸。

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独家报道:刘洁晖

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