为MH370失联负责
阿兹哈鲁丁辞民航主席
（吉隆坡31日讯）投入航空业逾40年的马来西亚民航机构（CAAM）主席拿督斯里阿兹哈鲁丁，今日宣布因MH370失联客机事件辞去主席一职，其辞呈在14天后生效。
阿兹哈鲁丁在声明中说，大马国际民用航空组织（ICAO）MH370调查小组在昨天公布的调查报告中，尽管该报告没认为MH370事件是当时的民航局（现称大马民航机构）造成，惟相关调查结果提及了空中交通管制中心（KLATSC）的运作。
“该调查阐明空中交通管制中心没有遵守特定的标准作业程序。”
阿兹哈鲁丁说，经过一番深思熟虑后，他决定在今天辞去大马民航机构主席一职。
他说，由于还欠罹难者家属一个答案，因此他在过去4年全力以赴协助搜寻MH370，以及致力寻找这个悲剧为何发生的答案，
“我对不得不在这种情况下离开感到难过。”
阿兹哈鲁丁说，他为无法完成任期一事深感抱歉，并直言在余生中，仍会将航空视为生活的核心部分。
以“没找到不收费”为原则 内阁同意海底勘探公司重搜MH370
（吉隆坡19日讯）内阁同意英国海底勘探公司Ocean Infinity提出的协议条款，以在南印度洋搜寻马航MH370客机残骸。
交通部长陆兆福今日发文告指出，内阁于今日同意Ocean Infinity所提出的协议条款，搜寻行动将基于“没找到不收费”为原则。
他说，交通部将代表政府，与Ocean Infinity公司签署搜寻协议。
“内阁这项决定，也将启动海底搜寻行动，在‘没找到不收费’原则下，在印度洋南部约1万5000平方公里尺面积的新区域，寻找MH370客机残骸。”
他指出，在此原则下，如果没有发现任何飞机残骸，大马政府不需支付任何费用给予该公司。
他说，若找到飞机残骸，政府须付Ocean Infinity 7000万美元（约3亿零998万令吉）。
“政府承诺继续进行搜寻工作，希望找到MH370的最终安息之地，给乘客和机组人员的家属们应得的答案。”
2014年3月8日，载有227名乘客和12名机组人员的MH370航班，从吉隆坡飞往北京途中失踪，至今仍未找到。
Ocean Infinity号首次搜索工作于2018年1月在南印度洋2万5000 平方公里的区域内开始，也于2018年6月结束。
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