马哈迪:若有300亿优先还债
废过路费暂难办到

2019年05月27日

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（布城27日讯）国内要求希盟政府兑现大选承诺废除大道收费的声浪不断浮现，然而首相敦马哈迪医生表明，政府要废除大道收费则需支付巨额赔偿，而政府如今也还未探讨要如何大幅度降低大道收费。

马哈迪在2019国家财务理事会记者会上说，确实有私人界针对减低大道收费提出建议，以便能收购大道，但收费的降低率还不至于低至25%。

他指希盟政府虽然承诺要废除大道收费，但目前政府面对财务问题，若要废除南北大道收费，就必须掏出300亿令吉收购大道公司。

对过路费无定案

“这300亿令吉拿来缴付（政府）债务会更好，减轻我们的负担。所以现阶段在大道课题上，我们还未定夺应该怎么做。”

马哈迪是这么回应政府顾问理事会主席敦达因提及大道收费的言论。

达因促聚焦3施政重点

达因昨日向执政一周年的希盟政府喊话，力促重视3大施政重点，即兴建可负担房屋、降低物价及降低过路费。他认为希盟是时候更专注及认真聆听人民面对高生活成本压力的心声。

今年2月，首相办公厅发文告指政府建议接管雪隆4条收费大道特许经营权，并按照特许经营协议的条款，分阶段取消过路费。这4条大道是白蒲大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）、莎阿南大道（KESAS）及精明防洪隧道（SMART）。

财政部长林冠英之后宣布，政府预计将耗时6个月，完成收购国内4条大道的工作，政府届时将废除现有的收费机制，并以新的“交通疏导费”新模式取代。

达因昨日提到，政府有能力降低过路费至25%。

另外，马哈迪同意达因看法，即若能降低过路费，人民对希盟政府的支持率将会增加。

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财经新闻

专家:佳节过路费U转政府失财政改革良机

2025年01月26日

（吉隆坡26日讯）政府扭转在节日旅行期间不豁免过路费决策，反而使用纳税人的钱补贴50%过路费的决定，让它失去了财政改革的黄金机会。

大马道路安全研究院（MIROS）前董事沙林认为，政府日前决定在27日和28日，提供大道过路费折扣50%是“开倒车”。

他在文告中说：“如果政府能避免受车主利益驱使，不把纳税人的钱用于这种政策，而是用这些钱做些更有意义的事情，那将是2025年的一个好开始。”

根据记录，政府在过去两年分别花费了2亿令吉和1亿9000万令吉，用于佳节期间的大道免过路费。

也是提倡道路安全意识的社运分子的沙林说：“预计到今年年底，政府将花费6亿4000万令吉，其中包括过去5年补偿大道公司。”

他指出，免过路费或折扣政策其实是依赖私家车的做法，这对解决问题并没有帮助，反而会带来负面影响。

“这种政策只会鼓励更多人使用私家车，造成交通更拥堵、空气污染和噪音污染。即使没有这些优惠，人们在佳节还是会照常出行。”

他说，政府本可以把6亿4000万令吉更有效地用于其他更重要的项目，包括为目前火车班次有限的来回亚娄、北海和怡保之间的双轨电动火车或电动火车购置新列车，提供免费的学生公共交通服务，避免学生骑摩托车上学。