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官司败给大马机场
亚航周五起加收23元机场税

(雪邦8日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)在极为不滿之下,从今晚午夜开始,代大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)征收73令吉的全额乘客服务费(PSC,俗称机场税)。

亚航今日发文告说,之前该公司只是代收50令吉,如今它会在收据中,将额外的23令吉志明为“(抗议)乘客服务费”,以资区别。



文告声明,它是在一起针对大马机场的诉讼败诉之后,在抗议声中向乘客收取这笔费用。

大马亚航总执行长利亚阿斯末说:“我们是在强烈抗议下征收全额73令吉的乘客服务费,列出额外收费的差距,将让我们每年550万名从吉隆坡第二国际机场(klia2)出发到非东盟地方的乘客,清楚他们为劣质设施付了多少钱。

“我相信很多人会同意我们的观点,他们所花的钱,物无所值,尤其是与设施超好的吉隆坡国际机场(KLIA)相比。”

从2018年7月起,大马机场对从klia2飞往东盟以外的旅客征收的乘客服务费,由50令吉增至73令吉,收费率与提供全方位服务的KLIA一样。

一直以来,亚航都拒绝向乘客征收这笔额外的23令吉,以期把机票价格控制在可负担的水平。



吉隆坡高等法庭不久前已驳回亚航和亚航长程向大马机场支付高达4060万令吉逾期未缴的乘客服务费的申请。

其姐妹公司,即亚航长程(AAX,5238,主板消费股)马来西亚总执行长本亚民依斯迈表明,该公司也被逼采取相同行动。

“将继续反对”

“相信我,我们真的不想这么做,我们很同情我们的顾客,尤其是在短短不到两年的时间里,飞往东盟以外地区的乘客服务费,已增加超过一倍,从32增至73令吉。

“这是一项霸道的涨价,我们将继续反对,直到所有法律途径都耗尽为止。然而,我们被迫收取额外的23令吉,是因为万一我们的上诉败诉,我们会无法继续补贴我们的顾客。我们希望顾客们都能理解。”

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尽管壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)此前终止了一份价值11亿5000万美元(约51亿3000万令吉)的特别用途收购公司(SPAC)上市协议,但壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯并没有放弃在美国上市的意图。

“我们会寻找其他方案,包括直接到美国上市。我们也不排除,会再次通过SPAC来完成美国上市计划。”

另外,东尼费南德斯指出,亚洲航空期望复制杜拜成为全球航空中心的模式,将吉隆坡和曼谷等地打造为廉价航空版本的“迪拜”。

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