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【独家】盼捷运通行刺激经济
蕉赖11里老街有望重生

蕉赖11里旧街场会否因捷运的到来而重新起飞,备受关注。

(加影14日讯)捷运驾到有商机,沉寂一时的蕉赖11里老街场店铺业主,期盼能靠捷运的带动觅商机,纷纷装修粉饰丢空店面准备出租,力求刺激当地经济再起飞。

沿着蕉赖加影大道的捷运路线总共有5个站,包括蕉赖山力、斯里拉也、敦胡申翁镇、蕉赖11里和武吉杜贡,另外3个站则在加影。



而坐落在蕉赖11里捷运站旁的蕉赖11里老街场,已有百年历史,早前是非常热闹的社区,但自从蕉赖加影旧路改道,加上周边新的店屋冒起,该街场光芒不再。

20店屋逾半空置

因此,当地能否因双溪毛糯—加影捷运第二阶段路线的通车而注入新商机,备受关注。尤其早前因为捷运路线需要征地,当地多间店屋的地段受到波及,剩下的20间店屋逾半空置,该街可谓死气沉沉。

据《南洋商报》记者了解,5年前,设在该街场的一间银行搬迁后,当地人潮渐失,基于没有商业活动的刺激和推动,老街场更名符其实,如同一名垂垂老矣的老人般,没有丝毫活力。

当地大半店屋因无法出租而丢空,7家店屋则改装为工厂或商店继续营业,让业主至少不会面对太大亏损。



如今随着双溪毛糯—加影捷运第二阶段路线即将在3天后通车,有的业主已开始装修店面,希望能求个好价钱出租丢空已民久的产业。

业主们预计,捷运有助带动人潮重现,为该街场注入新商机,因为来自蕉赖11里和无拉港地区的居民,一般会选择在蕉赖11里捷运站上下。

设在蕉赖加影大道旁的斯里拉也捷运站,方便哥打城和美嘉花园居民搭公交,旁边还有高楼工程正如火如荼进行。

捷运站近巴刹商店山力花园料更旺

另一个坐落优越地点,预料也会在捷运启用后经济起飞的地区是山力捷运站旁的山力花园,因为捷运站靠近巴刹和商店,人潮集中,当地商民预料捷运的到来会进一步带旺当地的人流。

商家们相信,会有大量人潮到来尤其是乐龄人士或妇女,在上午时段涌现山力喝早茶或到巴刹买菜。

会堂高架桥工程开始

此外 ,该捷运站旁还有即将冒起的新住宅和商业高楼You City,以及位于斯里拉也捷运站的高楼工程如火如荼进行,人潮增加有助推动当地商家,特别是饮食业者的生意额。

另一方面,山力花园巴刹和民众会堂重建工程已开始,有关工程预料2年后完成,连接You City和山力大路的高架天桥也将从巴刹和店屋前经过。

届时,当地人潮车流必然大增,商家均乐见其成,期盼能从捷运驾到刺激当地经济发展中分一杯羹。

高楼冒起和捷运的到来,相信山力花园的商业活动更加蓬勃。

衔接巴士须足

无拉港区前州议员●何启利

捷运通车后,衔接巴士系统必须足,否则对无车一族非常不便。

好比城市边缘的地区发展不集中,如皇冠城和双溪龙并没有捷运开到,当地居民要乘搭捷运就必须搭衔接巴士到相关捷运站,显得美中不足。

忧民众霸占车位

另外,蕉赖11里捷运站没停车场设施,民众使用该站上下会否把轿车停放在店前整天?若真如此就霸占了这些停车位,也可能影响业者们的生意。

蕉赖11里捷运站的名字一改再改,之前取名无拉港捷运站,投诉后改为武吉杜贡捷运站,之后才正名为蕉赖11里捷运站。

You City衔接山力大路的高架天桥工程已开始。

料半年内现商机

业主●林湧辉

蕉赖11里老街场与蕉赖11里捷运站仅咫尺之隔,捷运通车后将带来人潮,预料半年内会出现新的商机。

所谓有人潮就会有商机,商家会看准时机进场,适合设在捷运站的生意包括连锁、零售、杂货、便利店和快餐店,来去匆匆的搭客,打包时都会选购方便的食物和轻便的食品。

蕉赖地区虽有多个站,不过来自蕉赖11里、翠岭镇、蕉赖再也、无拉港、陈明再也和杨桃岭的居民,会选择在蕉赖11里捷运站站上下,所以人流就会特别多。

此外,蕉赖11里捷运站虽有两个进出口,惟蕉赖11里旧街场与拉也商业区的进出口不能让车辆互通,即从蕉赖11里旧街场进入的车辆,必须使用旧街场的路口驶出,这是美中不足。

妇女可逛多个巴刹
商家●张玮倪 

山力捷运站在大道和巴刹旁,非常难得,可带动这地区的经济活动,据知有的妇女可搭捷运逛多个巴刹,买菜和喝早茶后离开。

巴刹重建计划完成后,将设有停车场,相信有助于缓和停车空间不足的问题,不过,巴刹施工期间,将对商家和小贩造成不便。

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胡志明市首迎捷运 开通日涌上千人排队·延宕12年终完工

(胡志明市24日讯)万众瞩目的越南首条捷运22日正式投入营运。

“越南快讯”新闻网报道,胡志明市捷运(HCMC Metro)开通首日,便吸引上千人排队体验潮,市民们欢天喜地庆祝这个重要的历史时刻。

据报道,捷运运营首日当天有上千人前来每一所车站排队,现场有身穿越南长袄(Ao Dai,又称奥黛)的女子、身穿军服的士兵、也有携带孩子的家庭,兴奋地等待尝试这份迟来多年的地铁体验。

一名前来体验地铁的上班族在挤满人群的车厢内自拍时说道:“能成为这条地铁的首批乘客之一,我非常荣幸和骄傲。我们的城市现在可以和世界其他大城市比肩了。”

据悉,胡志明市捷运1号线全长约20公里,途经市中心、东北区以及多所大学,这条连接市内滨城(Suoi Tien)、仙泉(Suoi Tien)两地的这条地铁线总耗资17亿美元(约76.3亿令吉)。

胡志明市捷运1号线项目在2007年获得批准,并在2012年开始建设,原本预计在5年内完工并投入使用。然而这条地铁线因资金和技术问题,再加上冠病疫情,导致完工时间多次延误,直到今年末才正式启用,从开工到启用花了12年。

目前胡志明市有严重的摩托车潮所带来的空污问题,政府期盼地铁开通后能减缓市区壅塞难题。越南富布赖特大学教授武明黄指出,由于捷运1号线只有14所车站,因此短期内对舒缓当地交通阻塞问题非常有限,“尽管如此,这对当地城市发展仍是一大历史性成就”。

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