国际

陕西甘肃全线营运
中国大西北接通高铁网

(北京9日讯)连接陕西宝鸡与甘肃兰州的宝兰高铁,今日正式开通营运。

中新社报道,这标志着中国高铁实现了“横贯东西”,以及中国大西北地区全面融入全国高速铁路网。



据报道,在2012年开建、全长401公里的宝兰高铁自宝鸡市引出,经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市。

高铁设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8所车站,营运时速250公里。

铁路穿越秦岭关中和天兰隧道群,全线桥隧占比达到93%。

开通初期,宝兰高铁将开行动车组列车42对,兰州至宝鸡旅行时间将由7小时缩短至2小时左右。

宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通,大大缩短西北地区与中部和东南沿海地区的时空距离。



乘客从兰州出发,在9小时内可以到达北京、10小时左右到达上海、11小时左右到达广州。

对老百姓而言,宝兰高铁可说是便利、实惠。

西安北开往兰州西的动车组列车从西安北站驶出。
兰州客运段列车员在动车组上,为旅客表演节目。

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东盟+

越南斥2978亿建高铁 河内到胡志明市减至5小时

(河内1日讯)越南政府11月30日宣布斥资670亿美元(约2977.89亿令吉),建设一条连接首都河内和最大城市胡志明市的高速铁路,行程大幅缩短至5小时左右。

亟需南北交通便利

这是越南亟需的基础设施,便利南北交通,预计推动经济增长,提高越南在外国投资者中的声誉。

这条高铁线将长达1500多公里,由北部的河内直达南部商业中心胡志明市。预期建造工程从2027年开始,目标是在2035年竣工。

新铁路线将停靠20个不同省市的23个车站。一旦建成,乘客乘坐铁路从河内至胡志明市的时间,可从现在的30小时,大幅缩短至5小时左右。

越南的运输基础建设相对薄弱,公路网难以跟上需求,铁路系统也不发达。低质量的基础设施,被视为阻碍投资激增的原因。商业顾问“德赞西拉”公司的国际业务顾问马丁说,高铁项目将“为越南经济增添动力”,使关键部件更容易到达制造中心,并加快成品的运送,从而 “提高生产、缩短交货时间,并巩固越南在全球供应链中的地位”。

越南计划投资部副部长陈国方较早前说,新的高铁路线是国家基础建设的“突破”。

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