智能手机发展一日千里，手机拍照功能不比相机差，当人人都有相同水平的作品时，就有人不甘平凡，想尝试不同的创作，获得更多的“赞”。

目前网络上最夯的就是鸟瞰图，为了拍摄鸟瞰图，摄影爱好者不惜一砸千金甚至万金购买无人机作为航拍用途。

无人机最热销的时期，曾出现短暂缺货，摄影爱好者为了更快拥有无人机，竟愿高于市价向商家订购，要求商家优先给货，火爆情况由此可想象。

SLR相机中心东主骆宽宗向《南洋商报》表示，航拍无人机是在6年前开始兴起，时至今日，这股热潮仍在继续，近两年更有上升趋势。

“随着无人机技术越来越进步，更多人对无人机感兴趣，加上社交媒体的影响，摄影界的航拍风不断在燃烧。”

他指出，无人机最狂热时期，几乎天天都有人上门询问，一个月可出售20余架都不是问题。

“在今年初，中国出产的某品牌无人机还一度断货，有钱都买不到，订单络绎不绝。”

他也表示，如今无人机市场虽开始回缓，但每月销量还是保持在10架以上，相信一旦无人机技术再有突破或价格重新调整，又会重新掀起热潮。

早期侦察军情

现打击犯罪搜救灾场

很多人认为无人机只能用于拍摄，但其实在早期，无人机是军用设备，主要用以侦察敌方军情，而随着无人机技术日渐成熟，各领域都可看见无人机的踪影。

在日本，无人机被用来打击毒品与违禁品走私活动；而瑞士则利用无人机送货或向偏远地区灾民发放物资；至于英国与台湾的警察部队，则利用无人机追捕疑犯、灾场搜救、监控活动集会、夜间巡逻等活动。

根据美国联邦航空总署（FAA）公布资料，自2015年12月开始推行无人机登记，迄今已有逾77万名机主登记，此外，也有3万7000人考获商用无人机资格。

航空总署预计在2021年前，无人机数目会由现时的110万架增至355万架；而商用无人机也会增至44.2万架。

体积变小功能强

摄影发烧友热捧

无人机深受摄影爱好者喜爱，除了价格越来越便宜，体积大小也是重要因素。

骆宽宗说，如今无人机体积虽小，但却功能强大，不但有全球定位系统，还有物体探测器，会自行避开树木、墙壁、人群。

“不要看它体积小，轻轻松松它就可飞到500米高空，7公里远，因此很多人都喜欢旅游时带着去拍风景。”

多数商用

6年前引入价格昂贵

如今只需2000至6000令吉，就能买到一架品质不错的无人机；殊不知当年的无人机刚兴起时，是“工具”而非“玩具”。

骆宽宗表示，6年前无人机刚进入大马时，几乎无人问津，因当时一架品质普通、并非多功能的无人机，最便宜也要5位数，并非人人都“玩得起”。

“因价格昂贵，当年购买无人机的，有99%都是商业用途，普通人若非对摄影非常热爱，一般都不会购买。”

他披露，当时租借一架飞机，每小时要价500令吉，若是直升机，价格更是高达3000令吉，只有商业用途才划算。

“很多时候，拍摄并非一次就能完成的，多次租借飞机与直升机的费用，足以购买一架无人机。”

价格下跌玩家变多

他也说，购买无人机的商家厂家，一般都是从事农场、矿场、建筑行业，他们需要鸟瞰图协助设计绘图。

“随着无人机不断进步，价格也大幅下降，从数百到数千都有，当然5位数及6位数的无人机依然存在，但比起刚开始时，如今无人机人人都玩得起，因此玩票性质者也逐渐增多。”

他表示，目前有50%的人属于玩票性质，另外50%属于商业性质，但相信随着无人机价格下降及技术逐渐进步，玩票性的人会逐渐增多。

信号易受干扰

无人机发展虽迅速，但信号仍是它的死穴，就算最高级的无人机，仍会失去信号，发生坠机意外。

避免靠近高压电

骆宽宗指出，无人机一旦靠近高压电或信号发射台，就有可能被信号干扰或与高压电或信号发射台信号同步，而失去控制。

“除了发射台，云层厚度、对讲机、雷达也会影响无人机飞行，因此无人机飞行时，要多留意四周情况。”

在马禁飞高过122公尺

自从无人机开始普遍，不时能听闻无人机引发的意外事故，在国外更有孩童遭无人机螺旋桨划破眼球，引起大众对无人机的反感。

对此，各国对无人机也有不同的法规。在加拿大，无人机不得飞近人群、建筑物75米范围内；而台湾250克以上的无人机，都要实名注册。

在大马，民航局已立法规定，无人机飞行高度不可超过122公尺，在机场、军事重地等敏感区域禁飞。

相信随着无人机增加，民航局也会不断修订条文，管控无人机。