美里开埠之初便已吸引了不少华裔商家到来和峇兰河流域的卡央长屋居民贸易。1882年，美里发现油田，但延宕到1910年始大事开发，带动了美里的蓬勃发展。

上午10点3刻，尼亚国家公园的查票员以他的老爷“灵鹿”送我们前往15公里外的尼亚石山路口，赚取30令吉的外快。我们在那儿等候从民都鲁开来的长途巴士，前往此行的下一站——美里（Miri）。

新安快车的巴士于11点35分到来，停留了约莫20分钟才重新上路；司机向我们每人收取10令吉车费。下午1点20分，到了96公里外的美里，不过巴士没进入市区，而是停在市郊4公里的长途客运站。守候在那儿的德士司机要20令吉才肯送我们入市区，幸亏其他乘客告诉我们，离站300米的大路旁、雄伟的基督教会大礼堂前，有个巴士车停，在那儿登上任何一辆巴士都直达市中心，车资只不过1令吉40仙。

靠近汶莱边界

美里市区的巴士车站就在美里市第一个购物中心“东姑明灯大厦”的侧旁，附近酒店客栈多得是，十分方便。先找了住宿安置好行李后，马上到巴士车站旁的旅游资讯中心查询前往汶莱首都斯里巴加湾的交通详情。

美里位于砂拉越北部的海岸边，距离汶莱边界很近，有人口25万，交通住宿和饮食都非常方便，本身也有些吸引过路客驻足的景点，因此是探索砂州内陆奥秘，包括世界自然遗产姆鲁山国家公园和克拉必高原的门户。美里开埠之初便已吸引了不少华裔商家到来和峇兰河流域的卡央长屋居民贸易。1882年，美里发现油田，但延宕到1910年始大事开发，带动了美里的蓬勃发展。

我们并非从未到过美里，然而每次来都只当它为踏脚石，不曾认真端详其尊容，这趟决定看个仔细。吃过迟午餐后，我们去逛旅游资讯中心附近的亲善农产品市场。市场内的蔬菜水果档没什特色，小贩几乎清一色华人。毗邻的特别农产品市场内，却只见大多摊档都没开。

第一座探油架“老淑女”

美里遗产中心内的手工艺中心占了建筑的一半，另一半由几间小手工艺品店分享。与其中一间小店的女东主、50来岁的肯雅妇朱兰交流；她拥有一流的纺织术。过后我们朝东边的加拿大山走去，横过宽阔的大马路，沿着迂回山路登山。山头的石油博物馆已关门，其前的“老淑女”（Grand Old Lady）则端庄地伫立在夕阳余晖中。“老淑女”乃我国第一座探油架，于1910年投入服务，62年后退役。博物馆正门前还有个时代文物囊，留待多年后开启，让后人更好地了解当今的美里。

站在紧贴博物馆的茶餐室前远眺，华灯初上的美里市在晚霞辉映下显得多么妩媚迷人啊！