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世行监测报告:大马经济向好
今年GDP可增长4.9%

阿都拉曼达兰推介大马经济监测报告。左起聂阿兹曼、乌尔立·扎曹、阿都拉曼达兰、乌兹尔、苏莱曼及法里斯。

(吉隆坡13日讯)世界银行大马经济监测报告显示,在强劲私人消费、私人投资及政府的基础设施项目等多项利好因素推动下,大马经济前景呈正面增长,世行预计今年大马国内生产总值(GDP)可增长4.9%。

世行今日推介的大马经济监测报告显示,今年首季国内生产总值增长是两年来最好的,达5.6%。



“美国经济好转进而提升外来需求,原产品价格稳定及全球贸易复苏也进一步推动大马经济增长。”

此外,报告也提及了大数据的重要性,良好的数据可以提升私人领域的生产力,并用以产品发展、市场分析及决策。

使用数据拟合适政策

“至于公共领域,也可使用数据,拟定更合适的政策,以提升人民生活素质。”

首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰在推介礼上致词时指出,我国应该开始探讨提供可供地方政府使用的数据。



“与其提供全国的失业率及通货膨胀率,倒不如提供各州数据,以便州政府可以利用这些数据,拟定更好的政策,解决各州所面对的问题。”

他在推介礼后受询时向媒体说,大马已经有良好使用数据,惟却缺乏相关法律框架。

他表示,并不介意与公众分享各种数据,因为越多人使用,可以更了解我国经济状况,也可制造与大数据相关的新商机。

“有人担心隐私及安全问题,但我认为政府可以处理,共享大数据利多于弊。”

出席活动者包括世界银行东南亚区域主任乌尔立·扎曹、驻马高级经济学家拉法尔、大马区域经理法里斯,以及首相署经济策划单位总监拿督聂阿兹曼、统计局总监乌兹尔博士及马来西亚经济协会主席丹斯里苏莱曼。

链接隆新交通系统
高铁肯定得标国技术

首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰指出,不管哪一国获得隆新高铁计划工程,对该国的高铁技术而言是一种肯定。

他说,这项计划已经在全球交通雷达上,因为这是链接两个具活力城市的交通系统。

“日本也很感兴趣,因为不管谁获得此项目,都是一种肯定。”他今日针对记者询问下月举行的隆新高铁计划汇报会时,这么说。

隆新高铁公司MyHSR及新加坡陆路交通管理局(LTA)定于7月联合召开一项汇报会,让有意参与隆新高铁计划竞标的资产管理公司做好准备。

阿都拉曼达兰说,汇报会将在新加坡举行。

自马来西亚和新加坡宣布启动隆新高铁计划后,中国、日本、韩国和欧洲等国家的企业都表达了竞标的意愿,其中又以中日两国竞争最为激烈,韩国也不遑多让,以后来居上的姿态示人。

韩国土地基建交通部长姜镐人于去年6月15日率领20人的财团代表来马来西亚时,乐观看待韩国能够夺得高铁计划。

马来西亚首相拿督斯里纳吉和新加坡总理李显龙于去年7月19日,在吉隆坡签署隆新高铁计划了解备忘录,同年12月13日签署双边协议,计划2017年公开招标。

大马可更广泛分享大数据

世界银行指出,大马有机会以现有的数据设施,扩大和深化开放数据的浏览,以及发展可晋升高收入经济体之列的数据管理系统。

东南亚国家主任萨考博士指出,尽管目前大马在这个新领域并非是如日中天,但世行相信该国可通过一些管道,让大数据获更广泛的分享。

“举例来说,一家非常有名的本地公司,通过非常尖端的方式使用大数据,以提供交通服务,人们也可获取这些数据,它可与美国的一家公司一较高下。”

他指出,这家交通服务公司与政府合作,针对交通模式打造良好的政策。

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名家专栏

逃离中等收入陷阱变容易?/Project Syndicate

作者:李根(韩国国立首尔大学经济学杰出教授,加拿大高等研究院研究员)

“中等收入陷阱”一词指的是快速增长的发展中经济体在达到高收入水平之前就丧失发展势头的趋势。而这个由世界银行经济学家英德米特·吉尔和布鲁金斯学会的霍米·哈拉斯于2007年首次提出的概念此后也成为了经济学家们激烈争论的话题。

虽然一些学者质疑这一陷阱的存在,但不可否认的是许多中等收入国家一直都未能顺利加入发达经济体的行列。世界银行2013年的一项研究发现,在1960-2008年间101个中等收入经济体中,只有13个成功实现了飞跃。其中包括日本、“亚洲四小龙”(香港、新加坡、韩国和台湾),以及西班牙、希腊和葡萄牙等欧洲外围经济体。

今年8月发布的世界银行年度《世界发展报告》再度引发了讨论。令人惊讶的是,该报告认定在1990-2022年间有34个经济体摆脱中等收入陷阱取得了高收入地位。

这一扩大的群体包括智利和乌拉圭等拉美国家、波兰和罗马尼亚等中东欧国家、波罗的海三国以及沙特和阿曼等中东海湾地区国家。

更新后的名单提出了一个根本问题:是摆脱中等收入陷阱变容易了,还是这一直都比以往想象中更容易——甚至根本就不存在陷阱?

答案可不是几句话就能说明白的,因为过去几十年里确定经济体发展状况的各项标准发生了变化,定义高收入的门槛也逐渐降低了。

一刀切的定义

例如世界银行今年将高收入国家定义为人均国民总收入超过1万3845美元(约6万1728令吉)的国家,大约相当于美国人均国民总收入的20%。

这与2012年的标准相比有所下降(当时的标准相当于美国的24%),而1990年的标准是7620美元,相当于美国的30%。这些标准的变化有助于解释那些早期报告为何会将更少的国家归类为高收入国家。

将一个人均国民总收入只有美国1/5的国家列为高收入国家凸显了世界银行定义方法的缺陷,因为它未能考虑物价和购买力这类可以更准确反映实际生活水平的指标。

大马和智利孰高孰低

在这方面马来西亚就是一个很好的例子。2023年马来西亚的人均GDP(折算为当时美元)为1万2570美元,未达到高收入门槛。然而按购买力平价调整后其人均GDP则相当于美国水平的45.5%,反映出其明显更高的生活水平。

相比之下被列为高收入经济体的智利2023年的人均GDP为1万6816美元,但按购买力平价调整后的收入仅为美国的36%。

不乐观

换言之基于购买力平价的数字能更可靠地衡量实际生活水平。在现行评价体系下,马来西亚尽管生活水平高于智利,但仍属于中等收入国家。

同样,人均GDP(折算为当时美元)略低于1万6000美元的土耳其,尽管经购买力平价调整后的GDP相当于美国水平的51%,却仍被归为中等收入国家。

此外,购买力平价数字所描绘的经济表现显然没有上述世界银行报告展现的那么乐观。比如我使用国际货币基金组织2024年《世界经济展望》中的数据计算后发现,身为经合组织成员的墨西哥自1990年代中期《北美自由贸易协定》生效以来与美国的收入差距不断扩大。经购买力平价调整后墨西哥的人均GDP从2010年代初相当于美国的35%降到了2023年的30%。

巴西和南非也经历了类似的轨迹。2000年时巴西经购买力平价调整后的人均GDP相当于美国的24%,2013年上升到近30%,但随后又下降到2023年的25%以下。

同样,南非按购买力平价调整的人均GDP从2000年相当于美国水平的22%上升到2010年左右的25%,但2023年又跌到了不足20%。

亚洲表现佳

可以肯定的是,亚洲经济体的表现要普遍优于拉美经济体。比如韩国经购买力平价调整后的人均GDP,从1980年代中期相当于美国水平的30%,增长到了2023年的73%,超过了日本——后者当前的调整后人均GDP是美国的63%。

与此同时印尼的相对美国人均收入在过去二十年间翻了一番,从2000年的10%左右上升到2023年的约20%,且并未出现任何重大倒退。

尽管取得了几十年的进步,许多中等收入国家仍旧难以赶上发达经济体,而降低高收入门槛的做法往往掩盖了这一现实。

世界银行应重新考虑其评估方法,特别是从名义GDP转向基于购买力平价的收入数字以更好地反映当前生活水平。

而这一调整也将为经济发展提供一个更加公平可靠的衡量标准。

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