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未符合运作条件
单轨火车4节车厢续停驶

(吉隆坡12日讯)Rapid Rail有限公司重申,史格米工程4节车厢的单轨火车未符合运作条件,因此在完成关键修正工程前,4节车厢不会重新投入服务,因为一切需以乘客安全至上。

该公司总执行长拿督佐哈里今天发文告强调,尽管史格米声明4节车厢的单轨火车适于运作,但是该公司只会在获得独立咨询工程师认证安全后,才让有关车厢重新投入服务。



他就日前媒体引述史格米工程公司单轨火车4节车厢已适合运作的报道,作出回应。

佐哈里说提到,截至5月25日,史格米已确定并注册有26项需进行的修正工程,而经Rapid Rail与独立咨询工程师鉴定,其中有13项是关键的安全修正,这必须在投入服务前进行修正以确保公共安全。

他说,Rapid Rail认同4节车厢已通过必要的验证过程、设计审查及投入服务前测试,在车厢投入服务后,发现了潜在缺陷,而当务之急是让史格米进行修正工程,重新获得认证以提供服务。

“该关键修正涵盖4节车厢的各个部件,对于确保单轨火车车厢在最佳情况下运作非常重要。”

Rapid Rail早前基于4节车厢的单轨火车因安全因素暂停运作,并将之送回给供应史格米检验。



早前报道指出,史格米表明在列车投入服务前有经过严格验证过程、设计审查及投入服务前测试,即便史格米轨道计划与国家基建的合约纠纷,但基于公众利益,史格米仍会配合Rapid Rail。

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单轨火车新闸门启用

吉隆坡中环单轨火车站由于技术和信号问题,导致闸门无法正常关闭,给乘客不便同时也带来安全隐患。从2017年至今,共发生了10起乘客跌入轨道事故。

于是政府拨款1681万令吉予国家基建公司,其中681万令吉为所有车站安装月台自动闸门,旨在提升乘客的舒适度与安全。

图为交通部长陆兆福(右)向媒体推介新启用的对月台自动闸门,旁为国家基建公司首席运营官(战略与发展)杜特博士。

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