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多元重工
车市回暖来季唱好

目标价:1.65令吉
最新进展:



多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)截至3月31日末季,亏损按年收窄至3亿2845万1000令吉;营业额涨32.2%,报34亿8159万6000令吉。

当季营业额增长,归功于所有业务的销售增加,当中也包括子公司大马邮政(POS,4634,主板贸服股)的贡献。

累计全年,亏损则是收窄至4亿5440万1000令吉;全年营业额微跌0.9%,报120亿5833万4000令吉。

行家建议:

多元重工全年核心净亏7亿3250万令吉,低于我们和市场全年预期,分别为净亏8200万令吉和2亿9700万令吉。



我们认为,接下来季度亏损收窄,预计汽车销售将因消费者情绪改善而好转。

多元重工与中国浙江吉利控股集团签约,我们对吉利在协助普腾的能力感到怀疑,包括在技术和营销方面,及融进新市场,这是因为吉利在全球市占率低于5%,品牌认知度相对较低。

普腾还需应对多项挑战,包括竞争加剧、品牌认知疲弱,以及营运环境艰辛,因摩多车销售低。

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财经新闻

多元重工携手吉利等 开发下一代汽车及零件

(莎阿南16日讯)多元重工(DRBHCOM,1619, 主板消费股)携手吉利、大马投资发展局(MIDA)及马来西亚汽车、机器人和物联网研究院(MARii),在丹绒马林汽车高科技谷开发及生产下一代汽车(NxGV)和高科技汽车零件。

多元重工发文告宣布,今日已与三方签署了解备忘录,探索促进投资的潜在合作领域,推动大马汽车产业增长、能力提高和竞争力。

打造全球汽车中心

吉利与大马投资发展局的了解备忘录有效期为两年,旨在推动大马汽车产业转型,助力大马成为东南亚高效能源车领域的领先国家,并通过汽车高科技谷的开发,将丹绒马林转型为全球汽车中心,专注于生产下一代汽车和高科技汽车零件。

多元重工指出,此转型将把高科技汽车谷打造成全球汽车和零件供应链系统的智能制造和出口基地,包括提高本地供应商能力、促进关键零件本地化、推动本地供应链转型升级,不断提高本地供应商技术、质量和成本方面的竞争力。

同时也把丹绒马林开发成国际化的下一代汽车中心,涵盖汽车和移动解决方案价值链,包括全球高科技研发中心、世界级的原始设备制造商制造集群及支持服务和相关生态系统(如物流、培训和学习机构)。

探讨人才发展合作

至于多元重工与马来西亚汽车、机器人和物联网研究院及吉利的了解备忘录,有效期为3年,探讨研发及人才发展合作,以提高和带动大马汽车工业转型。

各方将在研发方面,讨论并合作开发高效能源车和汽车驾驶研发测试中心,并支持高科技汽车谷测试设施的建设,发展为国家级“最佳标准”车辆测试中心。

此外,双方已同意在吉利控股的支持下,发展本地设计能力和关键部件专业科技,如电动马达、电池管理系统和电力分配单元。

人才发展方面,双方将专注于下一代汽车和智能制造、研发、营销服务等领域人才的培训计划,并与中国和大马机构合作。

当中包括制定汽车技职教育与培训(TVET)和SKM认证的国家标准,推出汽车学徒培训项目,创建从高中到大学的教育模块,并开展数字化和工业4.0在制造和供应链领域的认证培训项目。

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