财经

中型卡车需求放缓
福特美国裁员130人

(俄亥俄州6日讯)据外媒报道,福特汽车在位于俄亥俄州Avon Lake的工厂,临时裁员130人。



2015年,福特把商用卡车生产地从墨西哥搬迁至该厂后,曾一度希望保留这些岗位。

福特的一位发言人在电邮声明中称,公司将把该厂员工班次减少至一次,因市场对中型卡车的需求增速有所放缓。

不过,当今年秋季开始生产新设计的车型后,这些被裁撤的员工预计将重返岗位。

对福特来说,此次裁员可谓自拆台脚。

此前,该公司把商用F-650和F-750卡车的生产地,从墨西哥搬迁往俄亥俄州,并以此驳斥特朗普在竞选总统期间对其的批评。



特朗普曾对福特把工厂迁往墨西哥的做法提出了严厉的批评。

此后,福特宣布,已经放弃了投资16亿美元(约69亿令吉)在墨西哥建造小型汽车厂的计划,并将在位于该国的现有工厂生产福克斯汽车。

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国际财经

减成本拼绩效 美国大企业砍管理层

(纽约31日讯)美国不少大型企业正让管理层“瘦身”,盼借由精简主管人数来提高公司效率。

道琼社报道,快递业者优比速(UPS)和花旗集团表示,他们从去年来已砍掉数千个主管职位。

此外,亚马逊总执行长安迪·贾西目标是提高员工与主管的比率;谷歌总执行长皮伽本月向员工表示,公司已裁撤10%主管职位,以减少成本。

根据就业数据业者Live Data科技公司,针对超过2000万名白领工人的最新分析,美国上市公司自疫情期间的聘僱高峰期迄今,已削减约6%的中阶主管人数,高阶主管人数从2021年底以来则减少近5%。

因可供升职的较高阶职位数量减少,有抱负的经理们正努力获得晋升,至于先前主管转向非管理职位,且有时还是被迫的。

其他人则转往新产业,借此争取管理职位。同时,企业也想办法激励职涯感到停滞的员工。

企业历经多轮扩张后,主管与他们高昂的薪资向来会成为“替罪羔羊”,如今,企业快速削减主管阶层。

例如脸书母公司Meta去年削减了多个主管阶层,做为裁员数千人的一环,同时要求一些经理人转为非管理职。

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