（吉隆坡5日讯）中资企业投资大马城破局后，熟悉马中关系的人士认为，近年来一直被传出“中国为大马问题全数买单”的谣言，证实并不准确。

在过去数年，中资企业纷纷来马投资，更参与了多项重要项目，尤其参与和一个马来西亚发展有限公司（1MDB）相关的投资如大马城、EDRA能源公司后，更是传出中国要为大马政府陷入的困境买单的说法。

根据熟悉马中关系的消息人士，本次的结果就显示过去所谓的“买单论”，并没有反映事实。

大马城股权出售协议告吹，《华尔街日报》报道指中国不批准中国中铁这项投资后，似乎早前在大批中资前来大马投资，而在国内引起的“出卖主权论”已不攻自破。

消息人士称，除了因为中国目前实行资金管制，中国政府对于中铁投资大马城综合房地产计划的决定，选择了不批准的决定，也是因为这与中铁本身的定位并不统一。

中国中铁的业务主要都是围绕在铁路通道相关项目，而这次在大马城的投资，可谓是跨界之行，跨入了房地产发展的行业。

消息人士说，“这样的跨界行为或许让中国政府方面认为有所不妥，因此尽管中国中铁及依斯干达海滨控股组成的财团已经和大马方面签署相关的协议，仍然选择不通过。”

违约赔偿情况不明

大马城原定最早在今年初动工，预计耗费20年至30年时间完成整体发展486亩的综合发展项目。

“因为付款一再地拖延，马来西亚方面在总共延迟12次后宣布解除双方之间的合约，也是对于合约精神的尊重。”

根据反对党议员过去在国会提问得到的结果，财政部曾指财团将会对未偿还的款额支付6%的利息，直到2023年全额缴还该笔款项。然而TRX城市私人有限公司在日前的声明当中丝毫没有提到有关违约的赔偿，也让情况不甚明朗。

再寻合作伙伴不难

财政部昨日在这次的协议失效后，也必须要积极寻找下一个合作伙伴，好确保1MDB的债务问题得以解决，而分析员普遍认为，大马城作为一个策略性地点，加上作为交通枢纽等规划，其实寻找到另一个适当的合作伙伴并不困难。

过去，IWH-CREC的竞争对手就是本地富豪兼上市公司马顿执行主席丹斯里林晓春及伙同卡塔尔基金组成的财团。2015年12月，IWH-CREC是以74.1亿令吉收购大马城的60%股权。

“黄金地点有很庞大的潜力，合作伙伴其实并不难找。”

林刚河概念股受冲击  

怡克伟士股价回稳

续昨天经历盘中跌幅近30%后，林刚河概念股今天转稳定，其中怡克伟士（EKOVEST，8877，主板建筑股）闭市时，扬2仙或1.71%。

怡克伟士今早就高开4.3%或5仙，以1.22令吉开盘，盘中更一度走高至1.26令吉。闭市时，该股收报1.19令吉，涨2仙或1.71%，成交量为1亿1934万2700股，登上全场第5大热门股。

该股走势与昨日南辕北辙。

昨日一开市，怡克伟士股价即插水，跌42仙或29.4%，以1.01令吉开盘；最后收窄跌幅，收报1.17令吉，成交量达2亿3013万股。

至于“大马城风暴”的关键公司，依斯干达海滨控股（IWH）持有38.34%股权的依海城（IWCITY，1589，主板产业股），今天继续暂停交易。

另外两家林刚河概念公司为PLS种植（PLS，9695，主板建筑股）和斯福特（KNUSFOR，5035，主板贸服股）。

PLS种植闭市收报1.21令吉，起1仙或0.83%，成交量仅5万3000股，斯福特则无交易。

隶属于财政部的TRX城市私人有限公司（前称1MDB房产私人有限公司），周三发文告意外宣布，该项IWH-CREC收购大马城60%股权的股份销售协议失效，这个突如其来的消息，震惊大马市场。

对于这消息，丹斯里林刚河在接受新加坡《商业时报》表示震惊。

“很明显，我们很惊讶收到这项消息。”

“目前由律师、银行家和顾问组成的团队正应对该事件，因此现在评论这件事还过早。”

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