时事

MRL:连接丹登彭雪4州
东海岸铁路提振经济

(八打灵再也4日讯)负责东海岸铁路工程的马来西亚铁道衔接公司(MRL)指出,该策略性基建项目,旨在通过提升吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪的整体经济情况,来刺激我国经济发展。

MRL发文告指出,ECRL为推动国家经济发展、创造就业机会及提供重要的服务而设,该铁道一旦连接上述4个州属,市场上必定商机涌现,不仅我国,而是东南亚、亚洲,乃至全世界。“世界经济论坛预测,花在资本项目上的每美元,如交通运输,将会产生5至25%的经济回酬。”



大马衔接铁道公司总执行长达维斯指出,ECRL能协助创造501亿令吉的国内生产总值。

“有了此项目,我们希望通过减少货运成本来降低生产成本,从而提高我国产品及服务的竞争力。”

ECRL目前正公开展示3个月,目标是在今年7月份开始施工,预订2024年7月份操作。

欲知详情可浏览www.mrl.com,或在上午9时至下午5时拨打MRL热线1800-222-524联络,或电邮至[email protected]



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雪隆

东铁次段料2027年杪竣工

(吉隆坡12日讯)交通部表示,连接鹅麦和巴生港口的东海岸铁路(ECRL)第二阶段预计将在2027年12月31日完成。

该部预计,连接哥打峇鲁和鹅麦综合总站的东海岸铁路第一阶段则将在2026年12月31日完成。

交通部昨日透过国会书面回复国盟士兆国会议员沙哈里祖卡乃的提问时指出,该部已完成对这备受期待的铁路项目之可行性研究,分析其未来30年服务期内预计运输的货物类型。

沙哈里祖卡乃是询问关于东铁车站短期、中期和长期计划,是否将其作为货物运输枢纽的相关问题。

该部预计将增加如汽车、煤炭、石化产品、棕油产品等商品的运输量,主要送往各大港口。

交通部指东铁将提供各种类型的货车,包括平板车、敞篷车和箱式车,并已预测每种特定类型货车的需求数量。

每个东铁车站的设计也已考虑到这些需求,以确保其耐用性和安全性达到标准。

该部也指连接巴生谷与东海岸的665公里铁路项目,截至9月底已完成72.93%。

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