地方

地势太高 虫蛀渔船
50渔民拒迁新码头

逾50名渔民在小笨珍河口停泊处拉横幅抗议,盼当局给予搬迁宽限期。

(笨珍12日讯)逾50名渔民今早在小笨珍河口停泊处拉横幅抗议,要求有关当局完善设备,包括先解决新码头地势高,流进码头的海水浅问题,才让渔民搬迁到新地点。渔民指出,一旦退潮,搬迁去新码头的渔船,就会面对停泊在海泥中的处境,导致蛀虫直接接触船身并侵蚀。

渔民说,小笨珍河口停泊处设在河水和淡水交融处,但新码头只有海水。新环境容易滋生蛀虫,预计每艘被蛀虫侵蚀的渔船要耗资20万令吉维修。



民主行动党北干那那区州议员杨敦祥接获消息,并到小笨珍河口停泊处视察。他呼吁掌管柔佛州农业与农基工业事务的行政议员依斯迈莫哈末,带领专家到场了解问题。

“最主要的是,检查新码头的设计是否有问题,以抽取水质和泥土样本化验。”

他呼吁笨珍市议会给予渔民足够的宽限期,让新码头一切完善后,才让渔民搬迁。

渔民发现新码头有蛀虫问题和潮水问题,第一批搬迁的8艘渔船,有7艘都被蛀虫侵蚀。

建第二桥迁至新码头

原停泊在小笨珍河口的逾60艘船与渔民,是因为当地要兴建第二大桥,以纾解当地市区交通,而被当局指示于本月1日全数迁移至新码头。



但第一批去年6月搬迁至新码头的8艘船,有7艘船面对船身被蛀虫侵蚀的问题。

第二大桥工程已经如火如荼进行,当地渔民自去年起接获通知,分阶段完成搬迁工作。

小笨珍河口停泊处将兴建第二大桥,纾解当地市区交通。

船主洪幸辉(35岁):地势高海水难入码头

我是去年第一批搬迁到新码头的船主之一。上月27日,我洗船时,发现船身被蛀虫侵蚀,马上通知其他船主检查他们的渔船,结果发现7艘船都损坏。

新码头地势太高,所以要在海水大涨潮时才会有海水流入码头。我们怀疑新码头有水不流通的问题,船身在退潮时停泊在海泥上,导致蛀虫直接接触船身并侵蚀。

船主黄崇恩(28岁):空间小设备不齐全

接到其他船主通知新码头有问题后,船主们不敢搬迁,暂时仍把渔船停泊在原处。

一艘渔船有4名员工,当无法出海捕鱼时,大家就没收入,影响日常生活。

新码头空间不大,设备不齐全,若渔民一起搬过去,相信会很拥挤。

渔民梁榜龙(42岁):要求赔偿才肯搬

渔民不是不愿搬,而是希望有关当局先处理新码头的问题。

如果要我们马上搬,除非发展商承诺一旦渔船有什么问题,他们会承担维修费,我们就可以放心集体搬迁。

发展商承包经理洪礼福:发展商不知情

第二大桥计划从1997年开始,而新码头是在去年竣工,包括绑船的柱子和拉水管等,渔民也答应搬迁。

发展商并不清楚有关蛀虫问题,至于潮水问题,新码头工程已经完成交接工作,所以无法再改建。

反应

 

国际

中国援建项目完工 萨尔瓦多新码头启用

(墨西哥城22日讯)由中国港湾工程有限责任公司援建的萨尔瓦多拉利伯塔德新码头项目20日投入运营。

萨旅游部长莫雷纳·巴尔德斯、外交部副部长阿德里安娜·米拉和中国驻萨尔瓦多大使张艳辉等20日在拉利伯塔德省出席新码头启动仪式。

巴尔德斯在致辞中感谢中方帮助并表示,新码头不仅将成为萨民众和国际游客新的旅游目的地,还为当地民众带来工作机会,助力他们实现梦想。

米拉致辞说,感谢中方援建这一重要工程,新码头建设秉承可持续发展理念。未来,萨中合作将进一步推动萨基础设施现代化,提升人民生活质量,带来发展新机遇。

张艳辉在致辞中说,新码头充分体现了中国人民对萨尔瓦多人民的友好情谊,这是中萨关系发展道路上的又一个里程碑。未来中萨合作将取得更丰硕成果,为两国人民带来更多福祉。

拉利伯塔德距离萨首都圣萨尔瓦多约30公里,是该国最重要的旅游区之一。据悉,拉利伯塔德码头是中方首个援萨成套项目,于2021年6月正式开工,除新建引桥和码头平台等码头工程,还包括商业区、公共卫生区和景观观赏区等综合楼建设。

美拟投资智利港口扩建

另外,位于智利中部,南太平洋沿岸的圣安东尼奥港,在秘鲁钱凯港启用后,已经成为美国在南美洲和中国较劲的新战略据点。

圣安东尼奥港位于首都圣地牙哥以西120公里处,是智利第一大,也是南美前十大货柜港口。该港业务量占智利全国港口的30%以上,被认为是进出南太平洋的门户。不过在钱凯港投入运营后,已经严重威胁到圣安东尼奥港的地位,因此扩建计划被智利政府评为“重中之重”。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产